ປະສິດທິພາບສູງ
ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດພ້ອມໆກັນແລະການບີບອັດດ້ວຍຮອບດຽວຫຼືຫຼາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງແລະການຫນາແຫນ້ນ.
ການປົກປ້ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ - ບໍ່ມີນ້ໍາເສຍຫຼືກິ່ນ
ຂະບວນການສີ: ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທັງຫມົດຖືກເຄືອບດ້ວຍສີ electrophoretic, ຮັບປະກັນການຕໍ່ຕ້ານ corrosion 6-8 ປີເພື່ອຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື;
ແຜ່ນປະທັບຕາທີ່ມີຮູບຊົງຂອງມ້າແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງທີ່ດີກວ່າ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ;
ການປົກຫຸ້ມຂອງ filler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນເປີດ filler ເພື່ອປ້ອງກັນ hopper, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂີ້ເຫຍື້ອແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງກິ່ນ.
| ລາຍການ | ພາລາມິເຕີ | ຂໍ້ສັງເກດ | |
| ອະນຸມັດ ພາລາມິເຕີ | ພາຫະນະ | CL5184ZYSBEV | |
| Chassis | CL1180JBEV | ||
| ນ້ຳໜັກ ພາລາມິເຕີ | ນ້ຳໜັກລົດສູງສຸດ(ກິໂລ) | 18000 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 11500,11850 | ||
| ນ້ຳໜັກ(kg) | 6370,6020 | ||
| ຂະໜາດ ພາລາມິເຕີ | ຂະໜາດລວມ(ມມ) | 8935,9045,9150×2550×3200 | |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 4500 | ||
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ (ມມ) | 1490/2795 | ||
| ຕິດຕາມລໍ້ໜ້າ/ຫລັງ(ມມ) | 2016/1868 | ||
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ | ປະເພດ | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium | |
| ຍີ່ຫໍ້ | CALB | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 194.44 | ||
| ມໍເຕີ Chassis | ປະເພດ | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | |
| ລະດັບພະລັງງານ / ສູງສຸດ (kW) | 120/200 | ||
| Rated/Peak Torque(N·m) | 500/1000 | ||
| ຄະແນນ / ຄວາມໄວສູງສຸດ(rpm) | 2292/4500 | ||
| ເພີ່ມເຕີມ ພາລາມິເຕີ | ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (ກມ/ຊມ) | 90 | / |
| ໄລຍະການຂັບຂີ່(ກມ) | 300 | ຄວາມໄວຄົງທີ່ວິທີການ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ນາທີ) | 35 | 30%-80% SOC | |
| Superstructure ພາລາມິເຕີ | ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ | 13m³ | |
| ຄວາມສາມາດຂອງກົນໄກ Packer | 1.8m³ | ||
| Packer Sewage Tank ຄວາມອາດສາມາດ | 520L | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າເສຍທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງ | 450L | ||
| ກຳລັງໂຫຼດເວລາຮອບວຽນ | ≤25ວິ | ||
| ເວລາຮອບວຽນການໂຫຼດ | ≤45ວິ | ||
| ກົນໄກການຍົກເວລາວົງຈອນ | ≤10ວິ | ||
| ຄວາມກົດດັນລະດັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 18MPa | ||
| ປະເພດກົນໄກການຍົກຖັງ | · ຖັງພາດສະຕິກຂະໜາດ 2×240L ມາດຕະຖານ · ເຄື່ອງຍົກຖັງມາດຕະຖານ 660LHopper ເຄິ່ງຜະນຶກ (ທາງເລືອກ) | ||