ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ
• ການອອກແບບໂຄງລົດສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານສຸຂາພິບານ, ເຫຼັກກ້າ 510L ຖືກນໍາໃຊ້ກັບການວິເຄາະ CAE ຫຼາຍເງື່ອນໄຂ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າໜັກຂອງຕົວຖັງລົງ 5%.
•ການອອກແບບໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງລະບົບລະງັບໃຊ້ເຫຼັກສະປິງ 50CrVa ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສະປິງໃບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້.
•ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຊັດເຈນຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະອະນາໄມ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຕົວຖັງ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຊື້.
•ການອອກແບບປະສົມປະສານອົງປະກອບໂຄງສ້າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ/ແບັດເຕີຣີໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລະບົບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

VCU ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ
•ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂະຫຍາຍຂອບເຂດ ແລະ ເວລາປະຕິບັດງານດ້ວຍການເບຣກແບບຟື້ນຟູອັດສະລິຍະ.
•ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່ສຳລັບວຽກງານອະນາໄມຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
•ການຄວບຄຸມ PTO: ປັບໄດ້ຕາມເວລາຈິງຜ່ານພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່ດ້ວຍໂໝດຂັບຂີ່ ແລະ ໂໝດຢຸດນິ້ງ.
•ຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບອອນໄລນ໌ເປີດໃຊ້ການອັບເດດແບບເປັນກຸ່ມສຳລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນຜ່ານແພລດຟອມຂໍ້ມູນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການບໍລິການ.