Chassis ໃນເຮືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ & ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
ຕົວເຄື່ອງທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Yiwei ປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະຫງວນພື້ນທີ່ສໍາລັບສິ່ງຕິດຂັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານແລະລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຮັບປະກັນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນພາຫະນະ ແລະສິ່ງທີ່ແນບມາໃນເວລາຈິງ ປັບປຸງການຈັດການການດໍາເນີນງານ.
ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້ & ໃຊ້ງານງ່າຍ
ແບດເຕີຣີ້ແລະມໍເຕີທີ່ມີການປ້ອງກັນ IP68, ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
ລະບົບມຸມເບິ່ງຮອບຕົວ 360° ແລະຟັງຊັນຂຶ້ນເນີນສູງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງຫ້ອງໂດຍສານປະກອບມີເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ, ຖືອັດຕະໂນມັດ, ຕົວເລືອກເກຍ rotary, ໂຫມດ creep ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະການຍົກ cab ບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍ.
ການສາກໄວ & ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ
ພອດສາກໄວຄູ່: SOC 30% → 80% ໃນເວລາພຽງ 60 ນາທີ, ຮອງຮັບການໃຊ້ງານຍາວນານ.
ໜ້າຈໍຄວບຄຸມຮ່າງກາຍແບບປະສົມປະສານຈະສະແດງຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກແບບສົດໆ ແລະສະຖານະຄວາມຜິດ.
ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ແອອັດ, ລະງັບລອຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຊັ້ນໃນຮາບພຽງ, ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນ, ແລະພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນທີ່ກວ້າງຂວາງ.
| ລາຍການ | ພາລາມິເຕີ | ຂໍ້ສັງເກດ | |
| ອະນຸມັດ ພາລາມິເຕີ | ພາຫະນະ | CL5251ZXXBEV | |
| Chassis | CL1250JBEV | ||
| ນ້ຳໜັກ ພາລາມິເຕີ | ນ້ຳໜັກລົດສູງສຸດ(ກິໂລ) | 25000 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 11800 | ||
| ນ້ຳໜັກ(kg) | 13070 | ||
| ຂະໜາດ ພາລາມິເຕີ | ຂະໜາດລວມ(ມມ) | 8570×2550×3020 | |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 4500+1350 | ||
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ (ມມ) | 1490/1230 | ||
| ມຸມທາງ / ມຸມອອກ (°) | 20/20 | ||
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ | ປະເພດ | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium | |
| ຍີ່ຫໍ້ | CALB | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 244.39 | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) | 531.3 | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຕາມນາມ(Ah) | 460 | ||
| ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ (w·hkg) | 156.60, 158.37 | ||
| ມໍເຕີ Chassis | ປະເພດ | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | |
| ຜູ້ຜະລິດ | CRRC | ||
| ລະດັບພະລັງງານ / ສູງສຸດ (kW) | 250/360 | ||
| Rated/Peak Torque(N·m) | 480/1100 | ||
| ຄະແນນ / ຄວາມໄວສູງສຸດ(rpm) | 4974/12000 | ||
| ເພີ່ມເຕີມ ພາລາມິເຕີ | ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (ກມ/ຊມ) | 89 | / |
| ໄລຍະການຂັບຂີ່(ກມ) | 265 | ຄວາມໄວຄົງທີ່ວິທີການ | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຕໍ່າສຸດ (m) | 19 | ||
| ການເກັບກູ້ພື້ນຂັ້ນຕ່ຳ (ມ) | 260 | ||
| Superstructure ພາລາມິເຕີ | ຄວາມອາດສາມາດຍົກ (T) | 20 | |
| ມຸມການໂຫຼດ (°) | 52 | ||
| ໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນຈາກສູນ Hook ດ້ານຫຼັງ Tipping Pivot(mm) | 5360 | ||
| ໄລຍະຫ່າງເລື່ອນແນວນອນຂອງ Hook Arm(ມມ) | 1100 | ||
| ຄວາມສູງສູນ Hook (ມມ) | 1570 | ||
| ກວ້າງນອກກ່ອງບັນຈຸ (ມມ) | 1070 | ||
| ເວລາໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ | ≤52 | ||
| ເວລາຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ | ≤65 | ||
| ເວລາຍົກ ແລະຍົກ | ≤57 | ||
ລົດຕັກນ້ຳ
ລົດສະກັດກັ້ນຂີ້ຝຸ່ນ
ລົດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກບີບອັດ
ລົດຂີ້ເຫຍື້ອໃນເຮືອນຄົວ