(1)ເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ພັດທະນາຕົນເອງຂອງ YIWEI
ການອອກແບບແລະການຜະລິດແບບປະສົມປະສານຂອງ chassis ແລະ superstructure, ປັບແຕ່ງສະເພາະສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະ. superstructure ແລະ chassis ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສອດຄ່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດວາງລ່ວງຫນ້າ, ພື້ນທີ່ສະຫງວນ, ແລະການໂຕ້ຕອບສໍາລັບ mounting ອົງປະກອບ superstructure ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມໂຄງສ້າງ chassis ຫຼືປະສິດທິພາບຕ້ານການ corrosion.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານ.
ຂະບວນການເຄືອບ: ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທັງຫມົດຖືກເຄືອບໂດຍໃຊ້ electrophoretic deposition (E-coating), ຮັບປະກັນການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສໍາລັບ 6-8 ປີແລະເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ລະບົບໄຟຟ້າສາມ: ການອອກແບບທີ່ກົງກັນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແບດເຕີລີ່, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການທໍາຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະ. ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບພະລັງງານເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການປະຫຍັດພະລັງງານ.
ຂໍ້ມູນ: ການຕິດຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ; superstructure ການດໍາເນີນງານຂໍ້ມູນໃຫຍ່; ຄວາມເຂົ້າໃຈຊັດເຈນກ່ຽວກັບນິໄສການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.
ລະບົບມຸມເບິ່ງຮອບຕົວ 360°: ບັນລຸການປົກຫຸ້ມຂອງສາຍຕາຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານສີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ແລະດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕິດຕາມກວດກາສິ່ງອ້ອມຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ແລະການຈອດລົດປອດໄພແລະງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການກໍາຈັດຈຸດຕາບອດ. ມັນຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ (dashcam).
ຟັງຊັນ Hill-Hold: ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍ ແລະຢູ່ໃນເກຍຂັບ, ຄຸນສົມບັດການຖືເນີນພູຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ. ລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມຄວາມໄວສູນ, ປ້ອງກັນການຫມຸນວຽນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສັນຍານເຕືອນລະດັບນໍ້າຕໍ່າ: ມີສະວິດສັນຍານເຕືອນລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ. ເມື່ອຖັງນໍ້າຮອດລະດັບຕໍ່າ, ສຽງເຕືອນຈະຖືກກະຕຸ້ນ, ແລະມໍເຕີຈະຫຼຸດຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບ.
ການປົກປ້ອງປິດວາວ: ຖ້າປ່ຽງສີດບໍ່ຖືກເປີດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມໍເຕີຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ປ້ອງກັນການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບມໍເຕີແລະປັ໊ມນ້ໍາ.
ການປົກປ້ອງຄວາມໄວສູງ: ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຖ້າມີການກະຕຸ້ນການປ່ຽນຟັງຊັນໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມໍເຕີຈະຫຼຸດລົງຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງວາວຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປ.
ການປັບຄວາມໄວມໍເຕີ: ເມື່ອພົບຄົນຍ່າງ ຫຼື ລໍຖ້າຢູ່ໄຟຈະລາຈອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ.
ມາພ້ອມກັບຊ່ອງສຽບສາກໄວຄູ່. ມັນສາມາດສາກໄຟສະຖານະການຂອງຫມໍ້ໄຟ (SOC) ຈາກ 30% ເປັນ 80% ໃນພຽງແຕ່ 60 ນາທີ (ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບ ≥ 20 ° C, ພະລັງງານການສາກໄຟ ≥ 150 kW).
ລະບົບການຄວບຄຸມໂຄງສ້າງດ້ານເທິງມີລັກສະນະປະສົມປະສານຂອງປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສະຫນອງການດໍາເນີນການ intuitive ແລະສະດວກ, ມີການສະແດງຜົນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບລູກຄ້າ.