ຄົ້ນຫາ
ຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການລວມຕົວ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບ ແລະ ການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະດຽວກັນຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ ສຳລັບລາຄາຜ່ອນຜັນ Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW ຫາ 360KW, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສ້າງສາຍພົວພັນທຸລະກິດໄລຍະຍາວດ້ວຍຄວາມນັບຖືຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາຄວນສຸມໃສ່ການລວມຕົວ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບ ແລະ ການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ.ມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ ຈາກປະເທດຈີນພວກເຮົາໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການຂອງວິທີແກ້ໄຂ, ໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ດີໃນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປັບປຸງການຜະລິດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຈາກທຸກປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, VCU ຕ້ອງມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການວິເຄາະເຈດຕະນາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການເບຣກຂອງຍານພາຫະນະຕາມຄວາມເລິກຂອງການຖີບເບຣກ ແລະ ການເລັ່ງ. ແລະ ແຕກຕ່າງຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງແຈກຢາຍແຮງເບຣກທີ່ຟື້ນຟູໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຂະໜາດຂອງເບຣກກົນຈັກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານຈົນ ແລະ ພະລັງງານທ່າແຮງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດອີກດ້ວຍ.
2. ໃນລົດໄຟຟ້າມີມໍເຕີ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍຊະນິດ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບສາກໄຟ. VCU ຕ້ອງການຄວບຄຸມທຸກລະບົບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
3. ຍັງມີຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຫຼາຍປີ (ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ) ແລະລົດຫຼາຍຄັນ (ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັນ) ເທິງຖະໜົນ. ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, VCU ຄວນໃຊ້ຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດຕາມຖານຂໍ້ມູນນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງສຳລັບລົດທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ ແລະ ສຳລັບລົດທີ່ຈະຂັບຂີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພ.
YIWEI ຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາ VCU ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ທີມງານວິສະວະກອນ ແລະ ນັກພັດທະນາທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ການຈັດການແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂ VCU ທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບມໍເຕີຕ່າງໆ.
ວິທີແກ້ໄຂ VCU ຂອງ YIWEI ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນແບບໂມດູນ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ, ແລະ ພວກມັນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍເຂົ້າໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳ EV ໂດຍລວມ. ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີແກ້ໄຂ VCU, YIWEI ຍັງສະເໜີຊອບແວ ແລະ ການບໍລິການເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້ EV, ລວມທັງເຄື່ອງມືການຈຳລອງ, ການທົດສອບຍານພາຫະນະ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການເຊື່ອມໂຍງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ວິທີແກ້ໄຂ VCU ຂອງ YIWEI ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ການປະສານງານລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການພັດທະນາ VCU ແລະ ທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ອຸທິດຕົນ, YIWEI ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ຊອກຫາສ້າງລົດໄຟຟ້າທີ່ກ້າວໜ້າ.
ມໍເຕີ EV ມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງມໍເຕີ induction AC, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແລະ ມໍເຕີ switched reluctance. ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະ ລາຄາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີ induction AC ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດ Tesla ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ Nissan ແລະ BMW EVs ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າ ແລະ ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.
ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ EV. ພວກມັນໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວ, ແຮງບິດ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ, ແລະ ປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີບາງຊະນິດຍັງປະກອບມີການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງຈັບພະລັງງານຈົນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ປ່ຽນມັນກັບຄືນສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ EV. ພວກມັນໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວ, ແຮງບິດ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ, ແລະ ປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີບາງຊະນິດຍັງປະກອບມີການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງຈັບພະລັງງານຈົນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ປ່ຽນມັນກັບຄືນສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ມໍເຕີ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດສະໜອງປະສິດທິພາບສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
