ລາຄາຜ່ອນຜັນ Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW ຫາ 360KW

Our concentrate on should be to consolidate and enhance quality and service of present products, meanwhile consistently produce new products to meet unique customers' demands for Discountable price Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW ກັບ 360KW, We look forward to determination a long-term ການແຕ່ງງານຂອງອົງການຈັດຕັ້ງກັບການຮ່ວມມືທີ່ເຄົາລົບນັບຖືຂອງທ່ານ.
ຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາຄວນຈະເປັນການລວມແລະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະດຽວກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເປັນເອກະລັກສໍາລັບການ.ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈີນແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບວິວັດທະນາຂອງການແກ້ໄຂ, ໃຊ້ທຶນທີ່ດີແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການປັບປຸງການຜະລິດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມສົດໃສດ້ານຈາກທຸກປະເທດແລະພາກພື້ນ.

ໂດຍປົກກະຕິ, VCU ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການວິເຄາະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມແຮງຂັບຂີ່ແລະການຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະຕາມຄວາມເລິກຂອງ pedal ເບກແລະການເລັ່ງ. ແລະແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຈກຢາຍກໍາລັງເບກທີ່ເກີດໃຫມ່ແລະຂະຫນາດຂອງເບກກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ kinetic ແລະພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງ gravitational ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ລົດ.
2. ມີມໍເຕີແລະຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບການສາກໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. VCU ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມລະບົບທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
3. ຍັງມີຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນລົດໄຟຟ້າ ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຈາກການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຫຼາຍປີ (ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ) ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຄັນ (ຫຼາຍກວ່າ 10,000) ເທິງທ້ອງຖະໜົນ. ເມື່ອລົດເສຍຫຼັກ ຫຼື ລົດ ເມື່ອເກີດອຸປະຕິເຫດ, VCU ຄວນນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປອດໄພທີ່ສຸດ ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດ ຕາມຖານຂໍ້ມູນນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດ. ລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງສໍາລັບລົດທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍແລະສໍາລັບລົດທີ່ຈະຂັບລົດແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.
YIWEI ຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາ VCU ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EVs ທີ່ທັນສະໄຫມ. ທີມງານວິສະວະກອນແລະນັກພັດທະນາທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຊໍານານໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະໄດ້ພັດທະນາການແກ້ໄຂ VCU ທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບມໍເຕີຕ່າງໆ.

ວິທີແກ້ໄຂ VCU ຂອງ YIWEI ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນໂມດູນສູງແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະພວກເຂົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງແລະການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ EV ໂດຍລວມ. ນອກເຫນືອຈາກການແກ້ໄຂ VCU, YIWEI ຍັງສະຫນອງຊອບແວແລະການບໍລິການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາ EV ແລະການນໍາໃຊ້, ລວມທັງເຄື່ອງມືຈໍາລອງ, ການທົດສອບຍານພາຫະນະ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ວິທີແກ້ໄຂ VCU ຂອງ YIWEI ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນ EVs ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະຫນອງການຄວບຄຸມແລະການປະສານງານຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊໍານານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາໃນການພັດທະນາ VCU ແລະທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ອຸທິດຕົນ, YIWEI ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການສ້າງ EVs ກ້າວຫນ້າ.

ມໍເຕີ EV ມາໃນຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງມໍເຕີ induction AC, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແລະ motors reluctance ສະຫຼັບ. ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີ induction AC ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະ Tesla ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນ Nissan ແລະ BMW EVs ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການອອກແບບງ່າຍດາຍ.

ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ EV. ພວກເຂົາໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ຂັ້ນສູງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ, ແລະປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບແລະປອດໄພ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີບາງອັນຍັງລວມເອົາການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງຈັບພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເບກ ແລະປ່ຽນມັນກັບຄືນໄປເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ EV. ພວກເຂົາໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ຂັ້ນສູງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ, ແລະປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບແລະປອດໄພ. ບາງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຍັງລວມເອົາການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງຈັບພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາເບກ ແລະປ່ຽນມັນກັບໄປເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແລະມໍເຕີແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.