ຄົ້ນຫາ
ຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ICs ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປໃນລະດັບກ້ວາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າສຳລັບແຕ່ລະອຸປະກອນ.
ຕົວແປງ Buck Converter ຈະສົ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແປງ Boost Converter ຈະສົ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ. ຕົວແປງ DC-DC ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕົວຄວບຄຸມແບບເສັ້ນຊື່ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມແບບສະວິດຊິງ, ຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ໃຊ້ສຳລັບການແປງ.
AC ທຽບກັບ DC
ເອຊີ ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຍໍ້ມາຈາກ Alternating Current, AC ໝາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງຂະໜາດ ແລະ ຂົ້ວ (ທິດທາງ) ຕາມການເວລາ.
ມັນມັກຈະຖືກສະແດງອອກເປັນ Hertz (Hz), ຫົວໜ່ວຍຄວາມຖີ່ SI, ເຊິ່ງແມ່ນຈຳນວນການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ວິນາທີ.
DC ແມ່ນຫຍັງ?
DC, ເຊິ່ງຫຍໍ້ມາຈາກ Direct Current, ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂົ້ວຕາມການເວລາ.
ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສຽບເຂົ້າກັບປລັກສຽບຕ້ອງການຕົວແປງ AC-DC ເພື່ອປ່ຽນຈາກ AC ເປັນ DC.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸປະກອນເຄິ່ງຕົວນຳສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍໃຊ້ DC ເທົ່ານັ້ນ.
ICs ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນຮອງພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ໃນຊຸດມີລະດັບແຮງດັນປະຕິບັດການສະເພາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສະໜອງແຮງດັນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄຸນລັກສະນະ ແລະ ແມ່ນແຕ່ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້.
ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງມີຕົວແປງ DC-DC ເພື່ອປ່ຽນ ແລະ ຮັກສາແຮງດັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
ຕົວແປງ DCDCs ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຽກຮ້ອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂະໜາດກະທັດຮັດ.ຕົວແປງ DCDCສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສະເໜີໃຫ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຮງດັນແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄປຍັງລະບົບລົດຍົນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ສຽງ ແລະ HVAC.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານລົດຍົນເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ແລະ ການປິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ຕົວແປງ DCDC ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ.
ຕົວແປງ DCDC ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບອຸປະກອນເສີມລົດຍົນ ແລະ ລະບົບສາກໄຟ.
