ການແນະນຳກ່ຽວກັບຕົວຍຶດ-2

4. ແຜນວາດຊິ້ນສ່ວນຂອງສະກູ

5. ການລະບຸຕົວຂອງສະກູ

6. ເຄື່ອງໝາຍ, ຄະແນນການປະຕິບັດ, ແລະອື່ນໆ.

1. ເຄື່ອງໝາຍ: ສຳລັບສະກູ ແລະ ສະກູຮູບຫົກຫຼ່ຽມ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເກຼียว >5 ມມ), ເຄື່ອງໝາຍຄວນເຮັດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຫົວໂດຍໃຊ້ຕົວອັກສອນທີ່ຍົກຂຶ້ນ ຫຼື ຝັງ, ຫຼື ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫົວໂດຍໃຊ້ຕົວອັກສອນທີ່ຝັງ. ນີ້ລວມທັງລະດັບປະສິດທິພາບ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສຳລັບເຫຼັກກາກບອນ: ລະຫັດເຄື່ອງໝາຍລະດັບຄວາມແຂງແຮງປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງຕົວເລກທີ່ແຍກດ້ວຍ “·”. ຄວາມໝາຍຂອງສ່ວນຕົວເລກກ່ອນ “·” ໃນລະຫັດເຄື່ອງໝາຍຊີ້ບອກເຖິງຄວາມແຮງດຶງທີ່ລະບຸ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວເລກ “4″ ໃນຊັ້ນ 4.8 ໝາຍເຖິງຄວາມແຮງດຶງທີ່ລະບຸວ່າ 400N/mm2, ຫຼື 1/100 ຂອງຈຳນວນນັ້ນ. ຄວາມໝາຍຂອງສ່ວນຕົວເລກຫຼັງຈາກ “·” ໃນລະຫັດເຄື່ອງໝາຍໝາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດຕໍ່ແຮງດຶງ, ເຊິ່ງເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງຈຸດຜົນຜະລິດທີ່ລະບຸ ຫຼື ຄວາມແຮງຜົນຜະລິດທີ່ລະບຸຕໍ່ຄວາມແຮງດຶງທີ່ລະບຸ. ຕົວຢ່າງ, ຈຸດຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນ 4.8 ແມ່ນ 320N/mm2. ເຄື່ອງໝາຍຊັ້ນຄວາມແຮງຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນທີ່ແຍກດ້ວຍ “-”. ສັນຍະລັກກ່ອນ “-” ໃນລະຫັດເຄື່ອງໝາຍໝາຍເຖິງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນ A2, A4, ແລະອື່ນໆ. ສັນຍະລັກຫຼັງຈາກ “-” ໝາຍເຖິງຄວາມແຮງ, ເຊັ່ນ A2-70.

2). ຊັ້ນ: ສຳລັບເຫຼັກກາກບອນ, ຊັ້ນປະສິດທິພາບກົນຈັກຂອງສະກູແມັດຕຣິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 10 ຊັ້ນປະສິດທິພາບຄື: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, ແລະ 12.9. ເຫຼັກສະແຕນເລດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: 60, 70, 80 (ອໍສະເຕນິດ); 50, 70, 80, 110 (ມາເຕນຊິດ); 45, 60 (ເຟີຣິດ).

7. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ

ການປະຕິບັດໜ້າດິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະບາງອັນກໍ່ພິຈາລະນາສີ, ສະນັ້ນມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກາກບອນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການການປະຕິບັດໜ້າດິນ. ການປະຕິບັດໜ້າດິນທົ່ວໄປປະກອບມີການເຮັດໃຫ້ດຳ, ການຊຸບສັງກະສີ, ການຊຸບທອງແດງ, ການຊຸບນິກເກີນ, ການຊຸບໂຄຣມ, ການຊຸບເງິນ, ການຊຸບທອງ, dacromet, ການຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ; ມີການຊຸບສັງກະສີຫຼາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ: ສັງກະສີສີຟ້າແລະສີຂາວ, ສັງກະສີສີຟ້າ, ສັງກະສີສີຂາວ, ສັງກະສີສີເຫຼືອງ, ສັງກະສີສີດຳ, ສັງກະສີສີຂຽວ, ແລະອື່ນໆ, ແລະພວກມັນຍັງຖືກຈັດປະເພດເປັນປະເພດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ລະປະເພດມີຄວາມໜາຂອງຊັ້ນເຄືອບຫຼາຍອັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບການສີດເກືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນອາໄຫຼ່ມາດຕະຖານລົດຍົນ

1). ພາບລວມຂອງຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານລົດຍົນ

ຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດສ່ວນປະກອບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດຍົນໂດຍສະເພາະ, ພ້ອມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການປະກອບລະບົບຍ່ອຍຕ່າງໆເພື່ອສ້າງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມັກຈະມີກົນໄກການທົບທວນ ແລະ ມາດຕະຖານການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບລະບົບການສະໜອງຕົວຍຶດ. ຂະໜາດຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສະໜອງພື້ນທີ່ພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ລົດບັນທຸກເບົາ ຫຼື ລົດໂດຍສານຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານປະມານ 50 ກິໂລກຣາມ (ປະມານ 5,000 ຊິ້ນ), ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກການຄ້າຂະໜາດກາງ ຫຼື ໜັກຕ້ອງການປະມານ 90 ກິໂລກຣາມ (ປະມານ 5,710 ຊິ້ນ).

2). ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫຼັກແຕ່ລະລຸ້ນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໃຊ້ມາດຕະຖານ “ກົດລະບຽບການລະບຸໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານລົດຍົນ” (QC/T 326-2013) ເພື່ອສ້າງລາຍລະອຽດສຳລັບການລະບຸໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານວິສາຫະກິດ, ແລະເນື້ອໃນຍັງຄົງຄືເກົ່າເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງກໍຕາມ.

ໝາຍເລກມາດຕະຖານຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ 7 ຊິ້ນສ່ວນຕາມລຳດັບຄື:

- ພາກທີ 1: ລະຫັດຄຸນສົມບັດຂອງຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນ;
- ພາກທີ 2: ລະຫັດພັນ;
- ພາກທີ 3: ປ່ຽນລະຫັດ (ທາງເລືອກ);
- ພາກທີ 4: ລະຫັດລະບຸຂະໜາດ;
- ພາກທີ 5: ປະສິດທິພາບກົນຈັກ ຫຼື ລະຫັດວັດສະດຸ;
- ພາກທີ 6: ລະຫັດການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ;
- ພາກທີ 7: ລະຫັດການຈັດປະເພດ (ທາງເລືອກ).

ຕົວຢ່າງ: Q150B1250TF61 ເປັນຕົວແທນຂອງສະກູຫົວຫົກຫຼ່ຽມທີ່ມີລາຍລະອຽດເກຣດ M12, ຄວາມຍາວຂອງສະກູ 50 ມມ, ເກຣດປະສິດທິພາບ 10.9, ແລະ ການເຄືອບສັງກະສີທີ່ບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ (ສີເງິນ-ເທົາ). ວິທີການເປັນຕົວແທນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258