ການສຳຫຼວດລະບົບການລະງັບ: ສິລະປະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນລົດຍົນ

ໃນໂລກຂອງລົດຍົນ, ລະບົບລະງັບມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ.

ລະບົບລະງັບເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ຕົວລົດ, ດູດຊຶມຜົນກະທົບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຢ່າງສະຫຼາດເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກຄວາມບໍ່ສະບາຍ. ມັນຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາການສຳຜັດຂອງຢາງລົດກັບຖະໜົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່.

ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດຄື ການອອກແບບ ແລະ ການປັບແຕ່ງລະບົບລະງັບສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນເລື່ອງຄວາມລຽບງ່າຍ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຍົນການຄ້າ. ບໍລິສັດ Yiwei Motors ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບລະງັບປະເພດນີ້.

ລະບົບລະງັບສະປິງແຜ່ນເຫຼັກ:

ການອອກແບບລະບົບລະງັບສະປິງແຜ່ນເຫຼັກກ້າແມ່ນວຽກງານວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິຈາລະນາຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ, ການຮອງຮັບ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ພ້ອມທັງການດຸ່ນດ່ຽງການຈັດການ.

ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ລັກສະນະສຳຄັນຂອງການອອກແບບລະບົບລະງັບສະປິງແຜ່ນເຫຼັກປະກອບມີ:

1. ຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ (ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່) ໂດຍການມີຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ເໝາະສົມໃນລະບົບລະງັບເພື່ອໃຫ້ມີປະລິມານຄວາມຖີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເໝາະສົມ (ລັກສະນະການດູດຊຶມ) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມວນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະປິງໃຫ້ຕໍ່າ.
2. ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບໃນການຈັດການທີ່ດີ ແລະ ມີລັກສະນະການຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່.
3. ການຫຼຸດຜ່ອນມຸມຂອງມຸມໃນລະຫວ່າງການເບຣກ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການອອກແບບຂອງໃບຫຼັກ).

ຂັ້ນຕອນການອອກແບບພື້ນຖານສຳລັບລະບົບລະງັບສະປິງແຜ່ນເຫຼັກມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການເລືອກຄວາມລຳອຽງຄວາມຖີ່ທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຕຳແໜ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.
2. ການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຂອງສະປິງ.
3. ການກຳນົດການແຈກຢາຍຄວາມແຂງຂອງສະປິງຫຼັກ ແລະ ສະປິງຊ່ວຍ.
4. ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ການອອກແບບຄວາມຖີ່ອະຄະຕິຜ່ານການກວດສອບແບບປີ້ນກັບກັນ.
5. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງສະປິງໃບ.
6. ການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງມ້ວນຂອງລະບົບລະງັບ.
7. ການອອກແບບຕົວດູດຊັບໂຊ໊ກທີ່ກົງກັນ.

ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບສຳລັບລະບົບລະງັບຂອງ Yiwei Motors:

1. ການສ້າງແບບຈຳລອງແບບເສມືນຂອງລະບົບລະງັບໂດຍໃຊ້ ADAMS/CAR ແລະ ດຳເນີນການຈຳລອງ.
2. ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນການຈຳລອງ ແລະ ຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ: ໂດຍການປຽບທຽບຜົນການຈຳລອງກັບຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບແບບສາມາດກວດສອບໄດ້, ແລະ ສາມາດປັບປຸງຕົວກຳນົດທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ມຸມອຽງຂອງຂາຕັ້ງ ແລະ ມຸມລໍ້ ແມ່ນຕົວກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ.
3. ການປັບປຸງແບບຊ້ຳໆ: ອີງຕາມຜົນການຈຳລອງ ແລະ ການປະເມີນຜົນແບບອັດຕະວິໄນ, ການອອກແບບລະບົບລະງັບຈະຖືກປັບປຸງແບບຊ້ຳໆຈົນກວ່າຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທັງໝົດ.
4. ການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ: ການອອກແບບສຸດທ້າຍຂອງລະບົບການລະງັບຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນຍານພາຫະນະຕົວຈິງເພື່ອຢືນຢັນປະສິດທິພາບຂອງມັນພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ.

ການທົດສອບຂອງ Yiwei Motors ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ:

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການອອກແບບລະບົບລະງັບຂອງລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄຳນຶງເຖິງການຈັດການ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ບໍລິສັດ Yiwei Motors, ຜ່ານການຈຳລອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການທົດສອບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອສ້າງລະບົບລະງັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍທີ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງຕົນ.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາໂຄງລົດໄຟຟ້າ,ໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ,ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດແບັດເຕີຣີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258