ການສຳຫຼວດລະບົບ Suspension: ສິນລະປະຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະປະສິດທິພາບໃນລົດຍົນ

ໃນໂລກຂອງລົດໃຫຍ່, ລະບົບ suspension ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມສຸກຂັບລົດແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.

ລະ​ບົບ suspension ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ເປັນ​ຂົວ​ລະ​ຫວ່າງ​ລໍ້​ແລະ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ingeniously absorbing ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ກັນ​ເພື່ອ​ປົກ​ປ້ອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຈາກ​ຄວາມ​ບໍ່​ສະ​ບາຍ. ມັນຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບກັບຖະຫນົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການ maneuvers.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການອອກແບບແລະການປັບລະບົບ suspension ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລະບົບ suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະຂະຫນາດກະທັດລັດ, ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ. Yiwei Motors ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາປະເພດຂອງລະບົບ suspension ນີ້.

Steel Plate Spring ລະ​ບົບ Suspension:

ການອອກແບບລະບົບ suspension ພາກຮຽນ spring ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນວຽກງານວິສະວະກໍາທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິຈາລະນາຫຼາຍ, ລວມທັງການສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ, cushioning, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດການການດຸ່ນດ່ຽງ.

ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບລະບົບ suspension ພາກຮຽນ spring ແຜ່ນເຫຼັກປະກອບມີ:

1. ຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ (ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່) ໂດຍມີຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ເຫມາະສົມໃນ suspension ເພື່ອໃຫ້ປະລິມານຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມລໍາອຽງທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຫມາະສົມ (ລັກສະນະການປຽກ) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
2. ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດການທີ່ດີແລະມີລັກສະນະ understeer ບາງ.
3. ການຫຼຸດຜ່ອນມຸມ pitch ໃນລະຫວ່າງການເບກ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມແຂງຂອງການອອກແບບຂອງໃບຕົ້ນຕໍ).

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ພື້ນ​ຖານ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ບົບ suspension ພາກ​ຮຽນ spring ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ໄດ້​ມີ​ດັ່ງ​ນີ້​:

1. ການເລືອກຄວາມລໍາອຽງຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.
2. ການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຂອງພາກຮຽນ spring.
3. ການກໍານົດການກະຈາຍຄວາມແຂງຂອງພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຕໍແລະ auxiliary.
4. ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການອອກແບບຄວາມລໍາອຽງແລະຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມລໍາອຽງໂດຍຜ່ານການກວດສອບຍ້ອນກັບ.
5. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ.
6. ການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຂອງມ້ວນຂອງ suspension.
7. ການອອກແບບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ກົງກັນ.

ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບ Yiwei Motors' Suspension System:

1. ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບ virtual ຂອງ suspension ໂດຍໃຊ້ ADAMS/CAR ແລະດໍາເນີນການຈໍາລອງ.
2. ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນການຈໍາລອງແລະການປຽບທຽບ: ໂດຍການປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບຂອງ simulation ກັບຂໍ້ມູນ benchmark, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕົວແບບສາມາດກວດສອບໄດ້, ແລະການປັບຕົວສາມາດເຮັດກັບພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມຸມ inclination kingpin ແລະມຸມ caster ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຍານພາຫະນະແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການອອກແບບ.
3. ການປັບປຸງແບບຊ້ຳໆ: ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຈຳລອງແລະການປະເມີນແບບເປັນຫົວຂໍ້, ການອອກແບບ suspension ໄດ້ຖືກປັບປຸງຊ້ຳໆຈົນກວ່າຈະບັນລຸໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດ.
4. ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ: ການອອກແບບສຸດທ້າຍຂອງລະບົບ suspension ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນຍານພາຫະນະຕົວຈິງເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ.

ການ​ທົດ​ສອບ Yiwei Motors ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ພູ​ດອຍ​:

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການອອກແບບລະບົບການລະງັບຂອງລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງການຈັດການ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພ. Yiwei Motors, ໂດຍຜ່ານການຈໍາລອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການທົດສອບ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອສ້າງລະບົບ suspension ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກສະບາຍທີ່ເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບລູກຄ້າ.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງສຸມໃສ່ການການ​ພັດ​ທະ​ນາ chassis ໄຟ​ຟ້າ​,ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​,ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງ EV.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258