ໃນລະດູຮ້ອນຫຼືລະດູຫນາວເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ມັກລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ອງຢ້ຽມມີຫມອກຫຼືອາກາດຫນາວ. ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈະ defog ແລະ defrost ຢ່າງໄວວາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຂາດເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ພວກມັນບໍ່ມີແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະເຄື່ອງອັດບໍ່ມີແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນອງຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດສະຫນອງການທໍາງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນແນວໃດ? ໃຫ້ຊອກຫາ.
01 ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງປັບອາກາດປະກອບມີ: ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ, evaporator, ທໍ່ແຂງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສາຍທໍ່, ແລະວົງຈອນຄວບຄຸມ.
ຄອມ:
ມັນໃຊ້ເວລາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ gaseous ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະ compresses ມັນເຂົ້າໄປໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງອາຍແກັສ refrigerant ແຫຼວ. ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ສະພາບຂອງຕູ້ເຢັນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະກອບເປັນອາຍແກັສ superheated.
Condenser:
Condenser ໃຊ້ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງກັບອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົງ. ໃນຂະບວນການນີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ່ຽນຈາກສະຖານະທາດອາຍແກັສໄປສູ່ສະພາບຂອງແຫຼວ, ແລະມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ.
ວາວຂະຫຍາຍ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງຈະຜ່ານປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອ throttle ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ evaporator. ຈຸດປະສົງຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະ depressurize ຕູ້ເຢັນແລະລະບຽບການການໄຫຼຂອງການຄວບຄຸມຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ, ມັນຈະປ່ຽນຈາກສະພາບຂອງແຫຼວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງໄປສູ່ສະພາບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
ເຄື່ອງລະເຫີຍ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ມາຈາກປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈາກອາກາດອ້ອມຂ້າງໃນ evaporator. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ່ຽນຈາກຂອງແຫຼວໄປສູ່ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສນີ້ຈະຖືກດູດໂດຍເຄື່ອງອັດເພື່ອບີບອັດອີກຄັ້ງ.
ຈາກຈຸດຢືນຂອງຫຼັກການຄວາມເຢັນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມແຕກຕ່າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການຂັບລົດຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງອັດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ pulley ສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, compressor ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຂັບ motor, ເຊິ່ງໃນນັ້ນດໍາເນີນການ compressor ຜ່ານ crankshaft ໄດ້.
02 ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ). ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດໂດຍທົ່ວໄປມີສອງຮູບແບບ: ໂມດູນ PTC ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແລະໂມດູນ PTC ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ. PTC ແມ່ນປະເພດຂອງ thermistor semiconductor, ແລະລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸ PTC ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ແຮງດັນຄົງທີ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນຫຼຸດລົງ, ແລະພະລັງງານທີ່ບໍລິໂພກໂດຍ PTC ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່.
ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໂມດູນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC:
ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມ (ລວມທັງໂມດູນແຮງດັນຕ່ໍາ / ແຮງດັນສູງ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ / ຕ່ໍາ, ຮູບເງົາຕ້ານຄວາມຮ້ອນ PTC, ແຜ່ນ silicone insulating ຄວາມຮ້ອນ, ແລະເປືອກນອກ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.
ໂມດູນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC ຫມາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງ PTC ໂດຍກົງຢູ່ໃນຫຼັກຂອງລະບົບອາກາດອົບອຸ່ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຖືກໝູນວຽນໂດຍເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC. ຟິມຕ້ານຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໂມດູນ PTC ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດແມ່ນໃຊ້ໂດຍແຮງດັນສູງແລະຄວບຄຸມໂດຍ VCU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ).
03 ການຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
VCU ຂອງລົດໄຟຟ້າຈະເກັບກຳສັນຍານຈາກສະວິດ A/C, ສະຫຼັບຄວາມດັນ A/C, ອຸນຫະພູມລະເຫີຍ, ຄວາມໄວພັດລົມ ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແລະການຄິດໄລ່, ມັນສ້າງສັນຍານຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍຜ່ານລົດເມ CAN. ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມການເປີດ / ປິດວົງຈອນແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.
ນັ້ນສະຫຼຸບການແນະນໍາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຈົ້າພົບວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດບໍ? ຕິດຕາມ Yiyi New Energy Vehicles ສໍາລັບຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາຊີບເພີ່ມເຕີມທີ່ແບ່ງປັນທຸກອາທິດ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-13-2023
