ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍລາຍໄດ້ມີການນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດຍົນໄຮບຣິດ, ແລະ ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍລົດຍົນພະລັງງານສີຂຽວຂອງລັດຖະບານ. ເຕັກໂນໂລຊີຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະ ການທົດແທນພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລົດຍົນແມ່ນທ່າອ່ຽງ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼັກສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົນ. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການອອກແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງຈຶ່ງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນດ້ານການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບການອອກແບບ.
I. ວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບສຳລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
- ການອອກແບບສາຍຮັດຄູ່
ການອອກແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃຊ້ລະບົບຄູ່ທາງ. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານສູງ ແລະ ເກີນແຮງດັນທີ່ປອດໄພສຳລັບມະນຸດ, ຕົວຖັງລົດບໍ່ສາມາດເປັນຈຸດຕໍ່ດິນສຳລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງໄດ້. ໃນລະບົບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ວົງຈອນແຮງດັນສູງ DC ຕ້ອງຍຶດໝັ້ນກັບການອອກແບບຄູ່ທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງທົ່ວໄປປະກອບມີສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງພອດສາກໄຟ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ສາຍໄຟຂອງປໍ້າພວງມາໄລພາວເວີ. - ການຄັດເລືອກ ແລະ ການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດໃນຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງ, ລະດັບການປ້ອງກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນ AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui,Amphenol, ແລະ Ruike Da.
- ການອອກແບບການປ້ອງກັນສຳລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສ້າງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງເມື່ອສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍໄຟທີ່ມີການປ້ອງກັນແບບຖັກຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້. ເມື່ອເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນແມ່ນມັກສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນປິດກັບຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ສະກັດກັ້ນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.
ພາບຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
II. ການອອກແບບຮູບແບບຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
- ຫຼັກການຂອງຮູບແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ກ) ຫຼັກການຄວາມໃກ້ຄຽງ: ເມື່ອວາງສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄຟ. ວິທີການນີ້ຫຼີກລ່ຽງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງຍາວ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການອອກແບບການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ.
ຂ) ຫຼັກການຄວາມປອດໄພ: ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມໃກ້ຄຽງແລ້ວ, ຮູບແບບຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງຍັງຄວນພິຈາລະນາຫຼັກການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປິດບັງ, ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະທະ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງກໍ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ. ຮູບແບບຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ, ໄຟໄໝ້, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ. - ປະເພດຂອງຮູບແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ປະຈຸບັນ, ຮູບແບບການຈັດວາງສາຍໄຟແຮງດັນສູງສອງປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນໃຊ້ຄື: ຮູບແບບຊັ້ນ ແລະ ຮູບແບບຂະໜານ. ທັງສອງປະເພດມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຍກສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳອອກຈາກກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກການສື່ສານແຮງດັນສູງຫາແຮງດັນຕ່ຳ.
ກ) ການອອກແບບຮູບແບບຊັ້ນ: ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ແນະນຳ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນດ້ວຍໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນຮູບແບບຊັ້ນ, ປ້ອງກັນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກລະບົບແຮງດັນສູງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມແຮງດັນຕ່ຳ. ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບຮູບແບບຊັ້ນສຳລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳ.
ຂ) ການອອກແບບຮູບແບບຂະໜານ: ໃນຮູບແບບຮູບແບບຂະໜານ, ສາຍໄຟສາຍມີເສັ້ນທາງດຽວກັນແຕ່ຕິດກັບໂຄງລົດ ຫຼື ຕົວລົດໃນແບບຂະໜານ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຮູບແບບຂະໜານ, ສາຍໄຟສາຍແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນໂດຍບໍ່ມີການຕັດກັນ. ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງຕົວຢ່າງຂອງການອອກແບບຮູບແບບຂະໜານ, ໂດຍມີສາຍໄຟສາຍແຮງດັນສູງຢູ່ໃນໂຄງເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ສາຍໄຟສາຍແຮງດັນຕ່ຳຢູ່ໃນໂຄງເບື້ອງຂວາ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່, ການປະສົມປະສານຂອງສອງປະເພດຮູບແບບນີ້ຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການອອກແບບສາຍໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງລະຫວ່າງການສື່ສານແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳ.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາໂຄງລົດໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ໄຟຟ້າມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດແບັດເຕີຣີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 25 ທັນວາ 2023
