ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງໆໄດ້ນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຍານພາຫະນະປະສົມ, ແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານສີຂຽວຂອງລັດຖະບານ. ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຄ່ອຍໆປັບປຸງ, ແລະການທົດແທນພະລັງງານໄຟຟ້າສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຍ້ອນວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແນວໂນ້ມ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງເປັນສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງສຳລັບການສະຫນອງພະລັງງານ ແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການອອກແບບຂອງສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການແກ້ໄຂການອອກແບບແລະຮູບແບບ.
I. ການອອກແບບການແກ້ໄຂສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
- ການອອກແບບ Dual-Track Harness
ການອອກແບບສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາລະບົບຄູ່. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຂາອອກຂອງແບດເຕີຣີ້ພະລັງງານສູງ ແລະເກີນແຮງດັນທີ່ປອດໄພສຳລັບຄົນ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປັນຈຸດຕໍ່ສາຍຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງໄດ້. ໃນລະບົບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ DC ຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນກັບການອອກແບບຄູ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງທົ່ວໄປລວມມີສາຍໄຟແຮງສູງຂອງລະບົບຂັບ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງແບັດເຕີຣີ, ສາຍສາກໄຟແຮງດັນສູງ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍ, ແລະສາຍປ້ຳພວງມາໄລ. - ການຄັດເລືອກແລະການອອກແບບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງແລະກະແສໄຟຟ້າສູງແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດໃນຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຂອງແຮງດັນສູງ, ລະດັບການປ້ອງກັນ, ການຕິດຕໍ່ກັນຂອງ loop, ແລະຄວາມສາມາດປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນ AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol, ແລະ Ruike Da.
- ການອອກແບບແຜ່ນປ້ອງກັນສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສ້າງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍທີ່ມີໄສ້ braided ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ເມື່ອເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ loop ປິດກັບຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ສະກັດກັ້ນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.
ມຸມເບິ່ງພາກກາງຂອງສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
II. ການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
- ຫຼັກການຂອງການຈັດວາງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
a) ຫຼັກການຄວາມໃກ້ຄຽງ: ເມື່ອວາງສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງສາຍສາຍໄຟໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ວິທີການນີ້ຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງຍາວແລະສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການການອອກແບບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.
b) ຫຼັກການຄວາມປອດໄພ: ນອກເຫນືອຈາກຄວາມໃກ້ຊິດ, ການຈັດວາງຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງຍັງຄວນພິຈາລະນາຫຼັກການເຊັ່ນ: ການປິດບັງ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພແລະການປະທະກັນ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ມາດຕະການປ້ອງກັນປະສິດທິພາບສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການຈັດວາງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງສາຍສາຍໄຟແຮງສູງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ, ໄຟໄໝ້ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. - ປະເພດຂອງຮູບແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ໃນປັດຈຸບັນ, ສອງປະເພດທົ່ວໄປຂອງຮູບແບບສາຍໄຟແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້: ການຈັດວາງຊັ້ນແລະຮູບແບບຂະຫນານ. ທັງສອງປະເພດມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຍກສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະແຮງດັນຕໍ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກແຮງດັນສູງໄປຫາການສື່ສານແຮງດັນຕໍ່າ.
a) ການອອກແບບ Layout: ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະແຮງດັນຕ່ໍາໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນການຈັດວາງຊັ້ນ, ປ້ອງກັນການແຊກແຊງໄຟຟ້າຈາກລະບົບແຮງດັນສູງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານແລະການສົ່ງສັນຍານຂອງສາຍໄຟຟ້າ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແຮງດັນຕ່ໍາ. ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການອອກແບບໂຄງຮ່າງເປັນຊັ້ນໆສຳລັບສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງຕໍ່າ.
b) ການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂະໜານ: ໃນການຈັດວາງຂະໜານ, ສາຍສາຍໄຟມີເສັ້ນທາງດຽວກັນ ແຕ່ຕິດຢູ່ກັບກອບລົດ ຫຼືຕົວເຄື່ອງໃນຂະໜານ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຮູບແບບຂະຫນານ, ສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍບໍ່ມີການຂ້າມກັນແລະກັນ. ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂະຫນານ, ໂດຍມີສາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງຢູ່ໃນຂອບຊ້າຍແລະສາຍສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ໍາຢູ່ໃນກອບຂວາ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານພື້ນທີ່, ການລວມກັນຂອງສອງຮູບແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການອອກແບບສາຍໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫຼືຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນລະຫວ່າງການສື່ສານແຮງດັນສູງແລະແຮງດັນຕ່ໍາ.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງສຸມໃສ່ການການພັດທະນາ chassis ໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ໄຟຟ້າມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງ EV.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
ເວລາປະກາດ: 25-12-2023
