ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມນິຍົມ ແລະ ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນຳໃຊ້, ວິທີການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປສຳລັບລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ. ພວກເຮົາໄດ້ສະຫຼຸບຍຸດທະສາດຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ.
ຍົກຕົວຢ່າງເມືອງເຊັງຕູ່, ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງພາລະການໂຫຼດຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າ, 24 ຊົ່ວໂມງຂອງມື້ແບ່ງອອກເປັນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງເວລາຮາບພຽງ ແລະ ຊ່ວງເວລາຮ່ອມພູ, ໂດຍມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ. ອີງຕາມການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງລົດກວາດຖະໜົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ YIWEI ນ້ຳໜັກ 18 ໂຕນ (ມີຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ 231 kWh), ປະລິມານການສາກໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ແມ່ນປະມານ 200 kWh. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດແມ່ນປະມານ: 200 × 0.85 = 170 ຢວນ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາຮ່ອມພູແມ່ນປະມານ: 200 × 0.23 = 46 ຢວນ. (ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລວມຄ່າທຳນຽມບໍລິການສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຄ່າຈອດລົດ.)
ໂດຍການຫຼີກລ່ຽງໄລຍະເວລາທີ່ມີການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງສຸດ, ຖ້າລົດຖືກສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຝົນຕົກທຸກໆມື້, ຈະສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 124 ຢວນຕໍ່ມື້. ຕໍ່ປີ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດໄດ້: 124 × 29 × 12 = 43,152 ຢວນ (ອີງຕາມການເຮັດວຽກ 29 ມື້ຕໍ່ເດືອນ). ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງກວາດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕໍ່ປີສາມາດເກີນ 100,000 ຢວນ.
ສຳລັບບໍລິສັດອະນາໄມຊົນນະບົດ ແລະ ການຈັດສວນທີ່ຢູ່ໄກຈາກສະຖານີສາກໄຟທາງການຄ້າ, ອິນເຕີເຟດສາກໄຟ AC ແບບກຳນົດເອງສາມາດຖືກອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອສາກໄຟໃນຊ່ວງຮ່ອມພູໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນເມື່ອເດີນທາງໄປມາທີ່ສະຖານີສາກໄຟທາງການຄ້າ.
ອີງຕາມວຽກງານທຳຄວາມສະອາດຕົວຈິງ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງການທຳຄວາມສະອາດ, ຄວາມໄວ, ແລະຕົວກຳນົດອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການປັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກໜັກເກີນໄປ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກວາດ YIWEI 18 ໂຕນມີສາມຮູບແບບການໃຊ້ພະລັງງານຄື: "ພະລັງ", "ມາດຕະຖານ," ແລະ "ປະຢັດພະລັງງານ." ເມື່ອເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການລະດັບຄວາມສະອາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງການທຳຄວາມສະອາດສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບເຕັກນິກການຂັບຂີ່ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ການສະຕາດລົດຢ່າງລຽບງ່າຍ, ການຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງຄວາມໄວໄວ ຫຼື ການເບຣກແຮງ. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, ຄວນຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວປະຫຍັດ 40-60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໃຊ້ອຸປະກອນເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງສະຫຼາດ: ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຄວາມເຢັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມການໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ ແລະ ຕົ້ນລະດູໜາວ ເມື່ອອຸນຫະພູມສະບາຍ, ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນພາຍໃນລົດສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມດັນລົມຢາງໃຫ້ເໝາະສົມ, ເພາະວ່າຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງ ແລະ ນຳໄປສູ່ການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ລະບົບການກຳນົດເວລາທີ່ສະຫຼາດຂັ້ນສູງກໍສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, ແພລດຟອມສຸຂາພິບານອັດສະລິຍະ YIWEI ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງສາມາດປັບແຜນການເຮັດວຽກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງການທຳຄວາມສະອາດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງແບບເວລາຈິງ, ແລະ ການແຈກຢາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຂອງຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່ ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານໂດຍລວມ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີສືບຕໍ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ນະໂຍບາຍໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່ເບິ່ງຄືວ່າສົດໃສກວ່າເກົ່າ, ສະເໜີແບບແຜນທີ່ສະອາດກວ່າ, ສວຍງາມກວ່າ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ ສຳລັບການພັດທະນາທັງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 11 ພະຈິກ 2024
