ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ຈີນຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງກ້າວກະໂດດໃນດ້ານການຜະລິດລົດຍົນ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີນຳໜ້າໃນໂລກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະຂະຫນາດການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ. ໃນມື້ນີ້, ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະທັດສະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສຸມໃສ່ການວ່າຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫຼັງຈາກການຄ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ໄດ້.
01 ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃນຂະແຫນງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນປະມານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈາກຂໍ້ມູນໃນກາຟ, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກມັນຈະຖືກຖ່າຍທອດໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຖືກກໍານົດແນວໃດ?
02 ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ
ຢ່າງຊັດເຈນ, ວັດຖຸດິບແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີກາຍນີ້, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງວັດສະດຸແບດເຕີຣີລີthium cathode ຕົ້ນຕໍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 108,9%, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາສະເລ່ຍຂອງວັດສະດຸແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດແບັດເຕີລີຟອສເຟດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍ 182,5%. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງ electrolytes ຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 146.2%, ແລະຂອງ lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟ electrolytes ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 190.2%. ແບດເຕີຣີ້ທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ lithium, ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງແນວໂນ້ມລາຄາຂອງ lithium carbonate, lithium hydroxide, ແລະ lithium iron phosphate:
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຫດຜົນທີ່ອຸດສາຫະກໍາ lithium ມີປະສົບການໃນໄລຍະສອງປີຂອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງຫຼຸດລົງຍ້ອນການສູນເສຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium. ບັນດາປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໃນການຜະລິດໄຟຟ້າໃນພາຫະນະ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຂັດແຍ່ງດ້ານການສະໜອງ-ການສະໜອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາຄາຊັບພະຍາກອນແບັດເຕີຣີ Lithium ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຍືນຍົງ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານບໍ່ສາມາດເພີ່ມລາຄາໄດ້ແນວໃດ?
03 ແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເທົ່າໃດ?
ເນື່ອງຈາກຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ lithium ແມ່ນຈໍາກັດທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມາຮອດປີ 2020, ແຮ່ lithium (lithium carbonate) ທົ່ວໂລກມີສະຫງວນໄວ້ 128 ລ້ານໂຕນ, ມີຊັບພະຍາກອນ 349 ລ້ານໂຕນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນປະເທດເຊັ່ນ: Chile, Australia, Argentina, ແລະ Bolivia. . ຈີນຢູ່ອັນດັບທີ 4 ໃນດ້ານການຜະລິດແຮ່ທາດ lithium ກວມ 7,1%, ແລະເປັນອັນດັບທີ 3 ໃນການຜະລິດແຮ່ Lithium ກວມ 17,1%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກືອ lithium ຂອງຈີນມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແລະຍາກທີ່ຈະຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈີນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າສານສະກັດຈາກ lithium ຂອງອົດສະຕາລີແລະເກືອ lithium ຂອງອາເມລິກາໃຕ້. ປະຈຸບັນ, ຈີນເປັນປະເທດທີ່ບໍລິໂພກ lithium ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 39% ຂອງການບໍລິໂພກໃນປີ 2019. ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຊັບພະຍາກອນ lithium ແມ່ນຈໍາກັດຍ້ອນການນໍາເຂົ້າ, ແລະໃນໄລຍະຍາວ, ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈະຖືກຈໍາກັດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ໂດຍຊັບພະຍາກອນ lithium. ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ sodium-ion, ທີ່ມີສະຫງວນໄວ້ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ, ອາດຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟໃນອະນາຄົດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) ໄດ້ປ່ອຍແບດເຕີລີ່ sodium-ion ແລ້ວແລະປະກາດການເປີດຕົວຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນ, ດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາພື້ນຖານທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນປີ 2023. ອີກອັນຫນຶ່ງ. ຂ່າວດີແມ່ນໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດປີກາຍນີ້, ສາຍການຜະລິດໝໍ້ໄຟໂຊດຽມໄອອອນ 1 GWh ແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກໄດ້ສຳເລັດຢູ່ເມືອງ Fuyang, ແຂວງ Anhui. ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ ແມ່ນບໍ່ໄກເກີນໄປ.
ການຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໂຊດຽມ-ໄອອອນ ທີ່ມີລາຄາທີ່ດີຂຶ້ນຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານໄຟຟ້າຢູ່ໃນເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດຈີນ. YIWEI Automotive ໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນສະເໝີໃນການອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາຕົວລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ອຸທິດຕົນ, ການລວມຕົວຂອງລະບົບພະລັງງານ, ການພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສຳລັບການຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ, ແລະ ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ອຸທິດຕົນແລະໄດ້ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າໃນຂະແຫນງຍານພາຫະນະທີ່ອຸທິດຕົນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະຕິບັດໄດ້, ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ເວລາປະກາດ: 22-08-2023
