ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນສອງຢ່າງຂອງໄຟຟ້າແລະອັດສະລິຍະ, ຈີນແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດຫັນປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ງານໄປເປັນລົດອັດສະລິຍະ. ເທັກໂນໂລຍີທີ່ພົ້ນເດັ່ນນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼັກຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ເທັກໂນໂລຢີຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍລົດຍົນຈະສ້າງອະນາຄົດໃໝ່. ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດຈະອີງໃສ່ຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍໄຟໃນອະນາຄົດ.
ເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມສາຍໄຟ ໝາຍ ເຖິງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ "ສາຍໄຟຟ້າ" ຫຼືສັນຍານໄຟຟ້າເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມ, ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ "ແຂງ" ຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມ. chassis ຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍປະກອບດ້ວຍຫ້າລະບົບ: ການຊີ້ນໍາ, ເບກ, suspension, ຂັບ, ແລະ shifting. ລະບົບການຄວບຄຸມສາຍໄຟປ່ຽນແທນການເຊື່ອມຕໍ່ pneumatic, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະກົນຈັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່ໍາກັບເຊັນເຊີ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ແລະຕົວກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍສັນຍານໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການຄວບຄຸມທີ່ດີ, ແລະຄວາມໄວຕອບສະຫນອງໄວ. ມື້ນີ້, ໃຫ້ຂ້ອຍແນະນໍາເທກໂນໂລຍີການຊີ້ນໍາທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໂດຍສານ, ເທັກໂນໂລຍີການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຕ້ອງຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໂຫຼດໜັກ, ຖານລໍ້ຍາວ, ແລະພວງມາໄລຫຼາຍແກນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແມ່ນການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້, ການກັບຄືນສູ່ສູນກາງອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາທີ່ຫ້າວຫັນ, ແລະການປັບຕົວແບບອັດຕະໂນມັດຂອງຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການທົດລອງການຕິດຕັ້ງແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແມ່ນອີງໃສ່ໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ແລະມັນປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ:
(1) ການມີຢູ່ຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ.
(2) ລັກສະນະການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດທີ່ບໍ່ດີ.
(3) ບໍ່ມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ / ສາຍໄຟ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າແລະສະຫລາດ, ລະບົບການຊີ້ນໍາພາຫະນະທາງການຄ້າແມ່ນການປ່ຽນໄປສູ່ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມສາຍ. ປະຈຸບັນ, ມີລະບົບການຊີ້ນຳທາງການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນທາງການຄ້າໃໝ່ເຊັ່ນ Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS), ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ (EPS) ແລະເຕັກໂນໂລຊີເກຍຊີ້ນຳທາງໃໝ່ອື່ນໆ.
ລະບົບພວງມາໄລການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຊີ້ນໍາໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງຫ້າວຫັນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະປະສົບການ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ເວລາປະກາດ: 22-05-2023
