ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຈາກລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ດຶງດູດສັດໃນຕອນຕົ້ນມາເຖິງລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີໄຟຟ້າ, ສະຫລາດ, ແລະມີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຂະບວນການພັດທະນາແມ່ນຫຍັງ?
ຕົ້ນກຳເນີດຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນມາຈາກເອີຣົບໃນຊຸມປີ 1920 ແລະ 1930s. ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອໃນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນມີລົດເຂັນມ້າພ້ອມກັບກ່ອງ, ອີງໃສ່ພະລັງງານທັງໝົດຂອງມະນຸດ ແລະ ສັດ.
ໃນຊຸມປີ 1920 ຂອງເອີຣົບ, ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາລົດຍົນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນເທື່ອລະກ້າວດ້ວຍລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບເປີດເຮັດໃຫ້ກິ່ນເໝັນຈາກຂີ້ເຫຍື້ອແຜ່ລາມໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ງ່າຍ, ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະດຶງດູດສັດຕູພືດເຊັ່ນ: ໜູ ແລະ ຍຸງ.
ດ້ວຍການເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ເອີຣົບໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ປົກຄຸມ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາແລະກົນໄກການຍົກ. ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້, ການໂຫຼດຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຍັງໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບຸກຄົນຍົກຖັງຂື້ນກັບຄວາມສູງຂອງບ່າ.
ຕໍ່ມາ, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ປະດິດແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອ rotary. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ລວມມີອຸປະກອນກ້ຽວວຽນທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງປະສົມຊີມັງ. ກົນໄກນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ໂທລະທັດຫຼືເຟີນີເຈີ, ໄດ້ຖືກ crushed ແລະສຸມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບັນຈຸ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທາງຫລັງທີ່ຖືກປະດິດສ້າງໃນປີ 1938, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອປະເພດ funnel ພາຍນອກກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອຂັບຖາດຂີ້ເຫຍື້ອ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບີບອັດຂອງລົດບັນທຸກ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຕົນ.
ໃນເວລານັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຂ້າງ. ມັນສະແດງເຖິງຫນ່ວຍເກັບຂີ້ເຫຍື້ອເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ທົນທານ, ບ່ອນທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເປີດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຖັງ. ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຫຼືແຜ່ນບີບອັດຫຼັງຈາກນັ້ນຍູ້ຂີ້ເຫຍື້ອໄປທາງຫລັງຂອງຖັງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລົດບັນທຸກປະເພດນີ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນກາງຊຸມປີ 1950, ບໍລິສັດລົດບັນທຸກ Dumpster ໄດ້ປະດິດລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທາງໜ້າ, ເຊິ່ງເປັນລົດທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດຂອງຍຸກສະໄໝ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນແຂນກົນຈັກທີ່ສາມາດຍົກຫຼືຫຼຸດລົງພາຊະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານຄູ່ມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-06-2024
