ຄວາມລຶກລັບຂອງຮູຢູ່ໃນໂຄງລົດພິເສດພະລັງງານໃໝ່: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີການອອກແບບແບບນັ້ນ?

ໂຄງລົດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບ ແລະ ໂຄງກະດູກຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຈະຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ໂຄງລົດຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາມັກເຫັນຮູຫຼາຍຮູໃນໂຄງລົດ. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງລົດບໍ?

ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງ Yiwei Automobile, ຂະບວນການເຈາະຕົວຖັງລົດມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ຂະບວນການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກດຳເນີນການໂດຍລຳພັງ ແຕ່ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການວິສະວະກຳທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ຈຸດປະສົງຂອງການເຈາະແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງຕົວຖັງລົດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍນ້ຳໜັກເບົາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕອບສະໜອງການສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳຂອງຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ທັນສະໄໝ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູໃນຕົວຖັງລົດຍັງໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ທາງຜ່ານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບອົງປະກອບການຕິດຕັ້ງຕ່າງໆ, ສາຍໄຟ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງລົດ.

ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ການເຈາະຕົວຖັງລົດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງມັນເອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກລົດໂດຍລວມ. ໃນອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງລະດັບ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດພິເສດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, Yiwei Automobile ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາໃນຮູບແບບໂດຍລວມຂອງຕົວຖັງລົດ. ຕົວຖັງລົດທີ່ພັດທະນາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸລະດັບຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳພາຍໃຕ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີດຽວກັນ.

ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ: ຮູຕິດຕັ້ງເທິງຕົວຖັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຕ່າງໆເທິງຕົວຖັງຜ່ານສະກູ ຫຼື ໝຸດ, ເຊັ່ນ: ເກຍມໍເຕີ ແລະ ປໍ້າລົມ. ຕຳແໜ່ງຮູເຫຼົ່ານີ້ຖືກກຳນົດຕາມສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຍານພາຫະນະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ.

ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ: ຮູບາງອັນເປັນທາງຜ່ານສຳລັບສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບພາຍໃນຂອງຕົວຖັງມີຮູບຊົງກະທັດຮັດ ແລະ ເປັນລະບຽບຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການໃຊ້ພື້ນທີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງໃນພາຍຫຼັງງ່າຍຂຶ້ນ.

ການປະມວນຜົນ ແລະ ການປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຮູຕ່າງໆໃນຕົວຖັງຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຂະບວນການປະມວນຜົນ ແລະ ການປະກອບ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຮູສາມາດສ້າງຂຶ້ນເທິງຄານຕົວຖັງຜ່ານຂະບວນການເຈາະ ແລະ ເຈາະ, ຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.

ການກະຈາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ: ການເຈາະຮູໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕໍ່າຊ່ວຍກະຈາຍ ແລະ ປ່ອຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນໃນຕົວຖັງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຕົວຖັງລົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນອີກດ້ວຍ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ: ຮູຍັງຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ ແລະ ຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ກິ່ນພາຍໃນລົດ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງຂະບວນການເຈາະຕົວຖັງລົດແມ່ນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ການເສີມຄວາມແຂງແກ່ນ, ແລະ ການປະກອບສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, Yiwei Automobile ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການກົນຈັກໂຄງສ້າງ ແລະ ມາດຕະຖານການອອກແບບອຸດສາຫະກຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານບໍ່ໄດ້ຖືກເສຍສະລະໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຂອງລູກຄ້າ.