• ເຟສບຸກ
  • tiktok (2)
  • ລິ້ງຄ໌

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

ເຄື່ອງຈັກລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ?

 

ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ການຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງແບບ drive-by-wire ທີ່ແຈກຢາຍແມ່ນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ການໄຟຟ້າ, ການອອກອາກາດແບບບໍ່ເປັນທາງການ, ສະຕິປັນຍາ, ແລະອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຕົວລົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການມີ chassis drive-by-wire ແຈກຢາຍແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

 chassis drive-by-wire ແຈກຢາຍ

(ເອົາ 18t Chassis)

 

  • ຫຼຸດລົງ 40% ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນທີ່ chassis;

 

  • ຫຼຸດຖານລໍ້ ແລະຄວາມຍາວຂອງລົດລົງປະມານ 800 ມມ, ຫຼືເພີ່ມປະລິມານການໂຫຼດໄດ້ 3.5 ແມັດກ້ອນ;

 

  • ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມປອດໄພສູງແລະການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ;

  

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກະແຈກກະຈາຍ drive axle

 ເພົາຂັບແຈກຢາຍ

 

  • ມາພ້ອມກັບມໍເຕີຄູ່ແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງແບບພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະ;

 

  • ການ​ອອກ​ແບບ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​, ການ​ປະ​ຢັດ​ພື້ນ​ທີ່ chassis​; ສູນ​ກາງ​ຕ​່​ໍ​າ​ຂອງ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ນໍາ​ເອົາ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ການ​;

 

  • ກວດ​ສອບ​ຜ່ານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ 1 ລ້ານ​ກັບ 2.5 ເທົ່າ​ຂອງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ, ປັດ​ໄຈ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ສູງ​ກວ່າ;

 

  • ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນ ASR (ຕ້ານການຂັບຂີ່) ປັບປຸງການຍຶດຂອງດິນຊຸ່ມ ແລະປ້ອງກັນລົດ tailspin.Stable ເລີ່ມຕົ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຝົນແລະຫິມະ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະ;

  

ກໍລະນີທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກໜັກ

 

ຂໍ້​ໄດ້​ປຽບ 1​: ການ​ປະ​ຢັດ​ພື້ນ​ທີ່​ຮູບ​ແບບ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ rollover​

 

  

ການແກ້ໄຂໄຟຟ້າ

ການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມແບບກາງ

 chassis drive ແຈກຢາຍ

ການແກ້ໄຂໄດທີ່ແຈກຢາຍ

 

ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ cab ແລະຄອບຄອງປະລິມານຂອງຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ. ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຮູບແບບຂອງກ່ອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນ 850 ມມ, ແລະກ່ອງສິນຄ້າສັ້ນກວ່າ 850 ມມ. ສໍາລັບລົດໄຖນາທ່າເຮືອ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງພາຊະນະມາດຕະຖານຫຼືພາຊະນະຂະຫນາດນ້ອຍຖືກໂຫລດ. ສໍາລັບລົດຕູ້ 8×4, ຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງກ່ອງສິນຄ້າແມ່ນ 9.6m × 2.45m × 2.6m, ປະລິມານການໂຫຼດແມ່ນ.

5.5 ແມັດກ້ອນຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ແລະ 9% ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນ້ອຍລົງ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ດີ.

ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງຕົວເຄື່ອງແລະບໍ່ໄດ້ຄອບຄອງປະລິມານຂອງຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຕ່ໍາ, ການປະຕິບັດການມ້ວນໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນສູງ.

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາ chassis ໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງ EV.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 27-2023