ເຄັດລັບການສາກໄຟ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນລະດູໜາວສຳລັບຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານພະລັງງານໃໝ່

ເມື່ອໃຊ້ລົດໃຊ້ພະລັງງານໃໝ່ໃນລະດູໜາວ, ວິທີການສາກໄຟ ແລະ ມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງລົດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນບາງຢ່າງສຳລັບການສາກໄຟ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດ:

ກິດຈະກຳ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ:
ໃນລະດູໜາວ, ກິດຈະກຳຂອງແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່າລົງເລັກນ້ອຍ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນພັດທະນານິໄສເຊັ່ນ: ສະຕາດຊ້າໆ, ເລັ່ງຄວາມໄວເທື່ອລະກ້າວ, ແລະ ເບຣກເບົາໆ, ແລະ ຕັ້ງອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
ເວລາສາກໄຟ ແລະ ການອຸ່ນເຄື່ອງລ່ວງໜ້າ:
ອຸນຫະພູມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາໃນການສາກໄຟຍາວຂຶ້ນ. ກ່ອນການສາກໄຟ, ແນະນຳໃຫ້ອຸ່ນແບັດເຕີຣີໄວ້ກ່ອນປະມານ 30 ວິນາທີ ຫາ 1 ນາທີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດອຸ່ນຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ແບັດເຕີຣີ້ພະລັງງານຂອງ YIWEI Automotive ມີໜ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອພະລັງງານແຮງດັນສູງຂອງລົດຖືກເປີດໃຊ້ງານສຳເລັດ ແລະ ອຸນຫະພູມເຊວດຽວຕໍ່າສຸດຂອງແບັດເຕີຣີ້ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ 5°C, ໜ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີຈະເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ໃນລະດູໜາວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳໃຫ້ສາກໄຟຍານພາຫະນະທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້, ຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຈະສູງຂຶ້ນໃນເວລານີ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຮ້ອນກ່ອນເພີ່ມເຕີມ.
ການຄຸ້ມຄອງໄລຍະທາງ ແລະ ແບັດເຕີຣີ:
ລຸ້ນຂອງພາຫະນະອະນາໄມດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ສະພາບການໃຊ້ງານ ແລະ ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຕິດຕາມລະດັບແບັດເຕີຣີຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ເມື່ອລະດັບແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 20% ໃນລະດູໜາວ, ຄວນສາກໄຟໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ລົດຈະສົ່ງສຽງເຕືອນເມື່ອລະດັບແບັດເຕີຣີບັນລຸ 20%, ແລະ ມັນຈະຈຳກັດປະສິດທິພາບພະລັງງານເມື່ອລະດັບຫຼຸດລົງເຖິງ 15%.

ການປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນ:
ໃນຊ່ວງຝົນຕົກ ຫຼື ຫິມະຕົກ, ໃຫ້ປິດປືນສາກໄຟ ແລະ ປລັກສຽບສາກໄຟລົດເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ ເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າ.
ກ່ອນການສາກໄຟ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າປືນສາກໄຟ ແລະ ຊ່ອງສາກໄຟປຽກຫຼືບໍ່. ຖ້າກວດພົບນ້ຳ, ໃຫ້ເຊັດອຸປະກອນໃຫ້ແຫ້ງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດທັນທີ, ແລະ ຢືນຢັນວ່າມັນແຫ້ງກ່ອນການນຳໃຊ້.
ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:
ອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດຫຼຸດຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.

ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈອດຢູ່เฉยๆເປັນເວລາດົນ, ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະຄັ້ງເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ສະຖານະການສາກໄຟ (SOC) ຄວນຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງ 40% ຫາ 60%. ຫ້າມເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນເວລາດົນໂດຍມີ SOC ຕ່ຳກວ່າ 40%.
ການເກັບຮັກສາໄລຍະຍາວ:
ຖ້າລົດຖືກເກັບໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 7 ມື້, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະจุໄຟເກີນ ແລະ ລະດັບແບັດເຕີຣີຕໍ່າ, ໃຫ້ໝຸນສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ OFF ຫຼື ປິດສະວິດຫຼັກໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳຂອງລົດ.
ໝາຍເຫດ:

ພາຫະນະຄວນເຮັດຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຮອບວຽນການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ທຸກໆສາມມື້. ຫຼັງຈາກເກັບຮັກສາເປັນເວລາດົນ, ການນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດຄວນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການສາກໄຟທີ່ສົມບູນຈົນກວ່າລະບົບການສາກໄຟຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບັນລຸການສາກໄຟ 100%. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປັບທຽບ SOC, ຮັບປະກັນການສະແດງລະດັບແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການດຳເນີນງານເນື່ອງຈາກການປະເມີນລະດັບແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານ, ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳ ແລະ ລະອຽດລະອໍແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ, YIWEI Automotive ໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນໃນເມືອງເຮຍເຫີ, ແຂວງເຮຍຫຼົງຈຽງ. ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຕົວຈິງ, ການປັບປຸງ ແລະ ການຍົກລະດັບເປົ້າໝາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່ສາມາດສາກໄຟ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນລະດູໜາວທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.