ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການວາງແຜນຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເລັ່ງການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ໂຄງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນສຳລັບຍານພາຫະນະພິເສດໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຫຼັກສຳລັບ Yiwei Motors. ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງຕົນ, Yiwei ໄດ້ພັດທະນາໂຄງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນໃນຮຸ່ນ 4.5 ໂຕນ, 9 ໂຕນ, ແລະ 18 ໂຕນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໂດຍຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານດັດແປງ, Yiwei ໄດ້ສຳເລັດການອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາໂຄງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ 10 ໂຕນ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຕື່ມອີກ.
ລັກສະນະຫຼັກຂອງໂຄງລົດເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ 10 ໂຕນ
- ການອອກແບບຖານລໍ້ 3800 ມມ:
- ໃຫ້ຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງຊັ້ນເທິງພິເສດຕ່າງໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນທີ່ສະເພາະ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງໜ້າທີ່ການເຮັດວຽກກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
- ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານ:
- ມີຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງພິເສດ 2080 ມມ, ຮອງຮັບໄດ້ເຖິງສາມຄົນຢ່າງສະດວກສະບາຍ.
- ມາພ້ອມກັບແຜງໜ້າປັດ PVC ລະດັບສູງ, ທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
- ລວມມີສະວິດຟັງຊັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ 10 ແບບ ສຳລັບຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດງານເພີ່ມເຕີມ.
- ແຜງໜ້າປັດ LCD ຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ປະກອບດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ (ແຮງດັນສູງ, ການຂັບຂີ່, ສຽງ-ພາບ, ປ່ອງອັບ) ແລະ ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ.
- ລະບົບເບຣກ:
- ມາພ້ອມກັບລະບົບເບຣກແບບຕັດອາກາດ ແລະ ເບຣກປ້ອງກັນລັອກ ABS ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ.
- ມີເບກຈອດລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ EPB ພ້ອມດ້ວຍເບກສຸກເສີນແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໜ້າທີ່ປ່ອຍແຮງດັນຕໍ່າໃນການຈອດລົດ.
- ລວມມີຟັງຊັນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
- ລະບົບຂັບຂີ່:
- ນຳໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົວກຳນົດລະບົບຂັບເຄື່ອນສຳລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ.
- ປັບແຕ່ງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງພາຫະນະອະນາໄມ.
- ລະບົບພວງມາໄລ:
- ໃຊ້ EHPS (ພວງມາໄລໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ) ເພື່ອການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ຖະໜົນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງ.
- ມີເພົາໜ້າທີ່ມີມຸມໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີການລ້ຽວ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
- ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳດ້ວຍສາຍໄຟໃນອະນາຄົດ, ໂດຍລວມເອົາການປະຕິບັດຕົວຈິງເຂົ້າກັບວິໄສທັດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
- ລະບົບການລະງັບ:
- ໃຊ້ເຫຼັກສະປິງ 50CrVa ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນເພຍສູງ ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບສະປິງຫຼາຍໃບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກ.
- ລະບົບລະງັບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ ພ້ອມທັງການປັບແຕ່ງໂຊ໊ກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ:
- ມີຕົວຄວບຄຸມຫ້າໃນໜຶ່ງທີ່ປະສົມປະສານ, ຫຼຸດຜ່ອນສາຍໄຟພາຍນອກ ແລະ ຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
- ອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ໄວເພື່ອການປະກອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມີລະດັບການປ້ອງກັນ IP68 ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
- ສະເໜີອິນເຕີເຟດຄວບຄຸມທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງແກ່ອົງປະກອບແຮງດັນສູງຫຼາຍອັນ.
- ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ:
- ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດມາດຕະຖານຈາກຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດຊັ້ນນໍາ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
- ຊຸດແບັດເຕີຣີໃຊ້ໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເກຣດການບິນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເຂົ້າກັບຄວາມທົນທານ.
- ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບການຕ້ານທານການບີບອັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ.
- ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານຮອງຮັບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -30°C ຫາ 60°C.
- ລະບົບອັດສະລິຍະ:
- ມີໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (VCU) ແລະ ລະບົບຊອບແວທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
- ລວມຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມ AI ເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ການບໍລິການຍານພາຫະນະທີ່ຊັດເຈນ.
- ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ:
- ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາໂດຍກົງ ຫຼື ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດໂຄງສ້າງດ້ານເທິງອອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
- ການອອກແບບປະສົມປະສານ:
- ລວມເອົາໜ້າຈໍຄວບຄຸມໂຄງສ້າງເທິງເຂົ້າກັບໜ້າຈໍ MP5 ສູນກາງ, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມບັນເທີງ, ການຖ່າຍພາບຮອບທິດທາງ 360° ແລະ ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມໂຄງສ້າງເທິງເຂົ້າກັນ.
- ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສະວິດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ໜ້າຈໍຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການດັດແປງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມງາມພາຍໃນ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນງານ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ:
- ຮັບຮອງເອົາປັດຊະຍາການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດອະນາໄມ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງລົງ 5% (15-25 ກິໂລກຣາມ) ແລະ ນ້ຳໜັກຕົວຖັງລົດລົງເຫຼືອ 4.2 ໂຕນ.
- ໃຫ້ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ແລະ ອະນາຄົດ
ໂຄງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນນໍ້າໜັກ 10 ໂຕນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍານພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງ, ການອະນາໄມຊົນນະບົດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທ່າເຮືອ. ໃນອະນາຄົດ, Yiwei Motors ຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃນຂະແໜງພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ, ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ບໍລິສັດຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.
ບໍລິສັດ Yiwei Motors – ຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ.
1.ການອອກແບບໄລຍະທາງລໍ້ 3800 ມມ:
ລໃຫ້ຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງຊັ້ນເທິງພິເສດຕ່າງໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນທີ່ສະເພາະ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງໜ້າທີ່ການເຮັດວຽກກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
2.ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານ:
ລມີຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງພິເສດ 2080 ມມ, ຮອງຮັບໄດ້ເຖິງສາມຄົນຢ່າງສະດວກສະບາຍ.
ລມາພ້ອມກັບແຜງໜ້າປັດ PVC ລະດັບສູງ, ທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
ລລວມມີສະວິດຟັງຊັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ 10 ແບບ ສຳລັບຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດງານເພີ່ມເຕີມ.
ລແຜງໜ້າປັດ LCD ຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ປະກອບດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ (ແຮງດັນສູງ, ການຂັບຂີ່, ສຽງ-ພາບ, ປ່ອງອັບ) ແລະ ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ.
3.ລະບົບເບຣກ:
ລມາພ້ອມກັບລະບົບເບຣກແບບຕັດອາກາດ ແລະ ເບຣກປ້ອງກັນລັອກ ABS ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ.
ລມີເບກຈອດລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ EPB ພ້ອມດ້ວຍເບກສຸກເສີນແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໜ້າທີ່ປ່ອຍແຮງດັນຕໍ່າໃນການຈອດລົດ.
ລລວມມີຟັງຊັນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
4.ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:
ລນຳໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົວກຳນົດລະບົບຂັບເຄື່ອນສຳລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ.
ລປັບແຕ່ງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງພາຫະນະອະນາໄມ.
5.ລະບົບຊີ້ນຳ:
ລໃຊ້ EHPS (ພວງມາໄລໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ) ເພື່ອການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ຖະໜົນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ລມີເພົາໜ້າທີ່ມີມຸມໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີການລ້ຽວ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ລຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳດ້ວຍສາຍໄຟໃນອະນາຄົດ, ໂດຍລວມເອົາການປະຕິບັດຕົວຈິງເຂົ້າກັບວິໄສທັດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
6.ລະບົບການລະງັບ:
ລໃຊ້ເຫຼັກສະປິງ 50CrVa ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນເພຍສູງ ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບສະປິງຫຼາຍໃບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກ.
ລລະບົບລະງັບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ ພ້ອມທັງການປັບແຕ່ງໂຊ໊ກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
7.ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ:
ລມີຕົວຄວບຄຸມຫ້າໃນໜຶ່ງທີ່ປະສົມປະສານ, ຫຼຸດຜ່ອນສາຍໄຟພາຍນອກ ແລະ ຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
ລອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ໄວເພື່ອການປະກອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມີລະດັບການປ້ອງກັນ IP68 ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ລສະເໜີອິນເຕີເຟດຄວບຄຸມທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງແກ່ອົງປະກອບແຮງດັນສູງຫຼາຍອັນ.
ລລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ:
ລຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດມາດຕະຖານຈາກຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດຊັ້ນນໍາ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
ລຊຸດແບັດເຕີຣີໃຊ້ໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເກຣດການບິນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເຂົ້າກັບຄວາມທົນທານ.
ລໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບການຕ້ານທານການບີບອັດ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ.
ລລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານຮອງຮັບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -30°C ຫາ 60°C.
8.ລະບົບອັດສະລິຍະ:
ລມີໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (VCU) ແລະ ລະບົບຊອບແວທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ລລວມຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມ AI ເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ການບໍລິການຍານພາຫະນະທີ່ຊັດເຈນ.
ລຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ:
ລສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາໂດຍກົງ ຫຼື ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດໂຄງສ້າງດ້ານເທິງອອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
9.ການອອກແບບປະສົມປະສານ:
ລລວມໜ້າຈໍຄວບຄຸມໂຄງສ້າງເທິງເຂົ້າກັບໜ້າຈໍ MP5 ກາງ, ປະສົມປະສານຄວາມບັນເທີງ 360° ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມໂຄງສ້າງເທິງ, ແລະ ການຖ່າຍພາບມຸມມອງອ້ອມຮອບ.
ລລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສະວິດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ໜ້າຈໍຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການດັດແປງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມງາມພາຍໃນ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນງານ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
10.ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ:
ຮັບຮອງເອົາປັດຊະຍາການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດອະນາໄມ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງລົງ 5% (15-25 ກິໂລກຣາມ) ແລະ ນ້ຳໜັກຕົວຖັງລົດລົງເຫຼືອ 4.2 ໂຕນ.
ໃຫ້ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ແລະ ອະນາຄົດ
ໂຄງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນນໍ້າໜັກ 10 ໂຕນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະອະນາໄມພະລັງງານໃໝ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍານພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງ, ການອະນາໄມຊົນນະບົດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທ່າເຮືອ. ໃນອະນາຄົດ, Yiwei Motors ຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃນຂະແໜງພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ, ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ບໍລິສັດຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.
Yiwei Motors–ການຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-28-2025
