-
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ EM220
The EM220 ມໍເຕີ (30kW, 336vDC) ໃຫ້ອໍານາດແລະມີປະສິດທິພາບໃນການອອກແບບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທົນທານ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງມັນ, ລວມທັງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພແລະການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ມີສະຕິປັນຍາທົ່ວໂປແກຼມອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ພາຫະນະໄຟຟ້າແລະພະລັງງານທົດແທນ. ເລືອກ EM220 ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຼຸດລົງ, ການສະແດງອອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົ່ງຕໍ່ໄປ.
-
ລະດັບເຕັມຂອງ 12.5t ລົດບັນທຸກການຄ້າ
ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານມະນຸດ
ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານແມ່ນມີຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍຕາມລໍາດັບ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງໃນ CAIL ສາມາດຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານທຸກຢ່າງ, ແລະຕິດຕາມສະຖານະພາບທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດແລະສະຖານະພາບເຊັນເຊີ; ສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດຂອງຮ່າງກາຍ; ຕິດຕາມກວດກາແລະສະແດງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມອາຫານແລະອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະອື່ນໆ;
ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ
ອີງຕາມສະພາບການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງລົດບັນທຸກ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດແມ່ນຖືກກໍານົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ການກະທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍານົດຄວາມໄວມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ. ປ່ຽງທີ່ຖືກຖິ້ມແມ່ນຖືກກໍາຈັດ, ເຊິ່ງຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍພະລັງງານແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບ. ມັນມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາ, ແລະມີເສດຖະກິດ.
ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ຕັ້ງຄ່າຫລາກຫລາຍຫລາກຫລາຍ, ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ແກັບ, ແລະສ້າງຖານຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ມັນສາມາດຄາດຄະເນຈຸດທີ່ຜິດແລະໃຊ້ເວທີຕິດຕາມກວດກາເພື່ອຕັດສິນຄວາມຜິດໂດຍໄວແລະຈັດການຄວາມຜິດຫຼັງຈາກທີ່ມັນເກີດຂື້ນ. ສະຖານະພາບການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະສາມາດວິເຄາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫຍ່.
-
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້
ຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມພາຫະນະ (VCU) ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງແລະປະສານງານໃນລະບົບຕ່າງໆພາຍໃນລົດ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບລົດ EV, ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມຊໍານານດ້ານວິທີແກ້ໄຂ VCU ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ. Yiwei ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການພັດທະນາ VCU, ມີທີມງານວິຊາການທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມັນ.
-
ມໍເຕີໄຟຟ້າ 30kW
EM220, ມໍເຕີທີ່ມີແຮງດັນສູງທີ່ປູທາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ. ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, EM220 ໄດ້ກາຍເປັນລົດບັນທຸກດ້ານການສັກຢາຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງລົດບັນທຸກທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດບັນທຸກ.
-
12.5t ບໍລິສຸດໄຟຟ້າປິດ
ແບດເຕີລີ່ທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງດ້ານຂ້າງ (1) ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ສັ້ນກວ່າ (2) ການອອກແບບ: ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງ chassis ຫ້ອງຮຽນທີສອງແມ່ນ 5200kg, ແລະນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ ... -
18t ບໍລິສຸດໄຟຟ້າແລະເຊື້ອໄຟ hydrogen
ສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການລອກແບບທີ່ສັ້ນກວ່າ (2) ກະເປົາຫິ້ວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະມີອາກາດຫນາວ ປະສົບການ (3) ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງຫ້ອງໂຖງລຸ້ນທີສອງແມ່ນ 6800 ກິໂລ, ແລະສູງສຸດ ... -
-
4.5t ບໍລິສຸດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ
- ພ້ອມດ້ວຍລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ - ລະບົບລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລົດບັນທຸກ
- ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງຊັ້ນສອງແມ່ນປີ 1830 ກມ, ໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ 4495 ກິໂລແມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດຂີ້ເຫຍື້ອ, EKG ມູນຄ່າ <0.29;
- ໂດຍມີແບັດເຕີຣີພະລັງງານການປະຕິບັດງານໄລຍະຍາວຂອງລະບົບປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຕອບສະຫນອງກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ
-
3.5t ບໍລິສຸດໄຟຟ້າ
•ພື້ນທີ່ດັດແປງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ chassis ແມ່ນມີເຄື່ອງຫມາຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າປະສົມປະສານ
ການປະສົມປະສານລະບົບສູງ: ໃນຂະນະທີ່ພໍໃຈກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ການອອກແບບແບບປະສົມປະສານຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປົກປ້ອງລົດແຮງດັນສູງ
•ເວລາສາກໄຟສັ້ນ: ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງ soc20% recharge ເປັນ 90% ໃນ 40 ນາທີໃນ 40%
•ສິນຄ້າໄດ້ຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນສະຫະພາບ EU ສົ່ງອອກ
-
2.7t ບໍລິສຸດໄຟຟ້າ Chassis
•ພ້ອມດ້ວຍແກນຂັບເຄື່ອນໄຟແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງ chassis ແລະຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດປັບປຸງສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍພິເສດ
•ອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນການເຮັດວຽກແບບເຄື່ອນໄຫວ
•ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມຂອງຫ້ອງນ້ໍາຫນັກທີສອງ 1210 / 1255kg, ແລະນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດສູງສຸດແມ່ນ 2695kg, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປັບອາກາດ
•ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີພະລັງງານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໄລຍະເວລາທີ່ມີສຸຂະອະນາໄມ
•ຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫລາດ: Reversing radar, ເປັນສັນຍານຄວາມໄວຕ່ໍາ, abd + ແຜ່ນດິດແລະກອງພະລັງງານດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງຊີ້ພະລັງງານອີເລັກໂທຣນິກ, ສໍາລັບ Radar ບ່ອນຈອດລົດ
-
ລະດັບເຕັມຂອງ 18t ລົດບັນທຸກການຄ້າ
ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານມະນຸດ
ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານແມ່ນມີຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍຕາມລໍາດັບ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງໃນ CAIL ສາມາດຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານທຸກຢ່າງ, ແລະຕິດຕາມສະຖານະພາບທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດແລະສະຖານະພາບເຊັນເຊີ; ສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດຂອງຮ່າງກາຍ; ຕິດຕາມກວດກາແລະສະແດງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມອາຫານແລະອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະອື່ນໆ;
ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ
ອີງຕາມສະພາບການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງລົດບັນທຸກ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດແມ່ນຖືກກໍານົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ການກະທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍານົດຄວາມໄວມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ. ປ່ຽງທີ່ຖືກຖິ້ມແມ່ນຖືກກໍາຈັດ, ເຊິ່ງຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍພະລັງງານແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບ. ມັນມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາ, ແລະມີເສດຖະກິດ.
ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ຕັ້ງຄ່າຫລາກຫລາຍຫລາກຫລາຍ, ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ແກັບ, ແລະສ້າງຖານຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ມັນສາມາດຄາດຄະເນຈຸດທີ່ຜິດແລະໃຊ້ເວທີຕິດຕາມກວດກາເພື່ອຕັດສິນຄວາມຜິດໂດຍໄວແລະຈັດການຄວາມຜິດຫຼັງຈາກທີ່ມັນເກີດຂື້ນ. ສະຖານະພາບການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະສາມາດວິເຄາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫຍ່.
-
ອຸປະກອນປ່ຽນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ DCDC DCDC
DCDC ປ່ຽນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກມັນແມ່ນການປ່ຽນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການປ່ຽນແປງຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ເປັນພະລັງງານຂອງລົດຍົນຕ່ໍາກວ່າແລະລະບົບສາກໄຟ. ໃນຖານະເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງຜູ້ປ່ຽນແປງ DCDC ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຜູ້ປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ານວິວັດທະນາການ.
ບໍລິສັດ Co.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com+ (86) 13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+ (86) 13060058315
liyan@1vtruck.com+ (86) 18200390258
ຊອກຫາ
ຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
