ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ມີໂໝດການເຮັດວຽກຫຼາຍຮູບແບບ ລວມທັງການລ້າງໜ້າ, ການລ້າງຫຼັງຄູ່, ການສີດພົ່ນຫຼັງ, ການສີດພົ່ນຂ້າງ.ແລະ ປືນນໍ້າ.
ເໝາະສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດຖະໜົນຫົນທາງ, ການສີດນ້ຳ, ການກຳຈັດຝຸ່ນ, ແລະ ວຽກງານອະນາໄມຕາມເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ.ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຂົວ ແລະ ພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.
ຖັງປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່
ການອອກແບບພາຫະນະນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມດ້ວຍຖັງນ້ຳຂະໜາດ 12 ແມັດກ້ອນທີ່ມີປະລິມານຕົວຈິງ;
ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າ 510L/610L ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ electrophoresis ມາດຕະຖານສາກົນ
ເປັນເວລາ 6-8 ປີຂອງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ;
ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ໜາແໜ້ນ;
ສີອົບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຮັບປະກັນການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ສຳເລັດຮູບທີ່ທົນທານ.
ສະຫຼາດ ແລະ ປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
ຕ້ານການມ້ວນກັບຄືນເມື່ອລົດຢູ່ເທິງທາງລາດຊັນ, ລະບົບຈະເປີດໃຊ້ໜ້າທີ່ຕ້ານການມ້ວນກັບຄືນໂດຍການຄວບຄຸມມໍເຕີດ້ວຍຄວາມໄວສູນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດ
ຈາກການກິ້ງໄປທາງຫຼັງ.
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງ: ຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາຈິງ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນຕອບກັບສະຖານະຂອງຢາງລົດທັນທີ
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ພວງມາໄລໄຟຟ້າ:ສະເໜີການຊີ້ນຳທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ກັບຄືນສູ່ຈຸດກາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ
ການພົວພັນ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
ລະບົບມຸມມອງອ້ອມຮອບ 360°:ບັນລຸການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ 360° ຜ່ານກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ, ທັງສອງຂ້າງ ແລະ ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ; ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ອີກດ້ວຍ
ເປັນເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ (DVR).
ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ມາພ້ອມກັບເບກຈອດລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເລືອກເກຍໝູນ, ໂໝດງຽບ, ແລະ ລະບົບຍົກແບບໄຮໂດຼລິກທີ່ປະສົມປະສານກັບຫ້ອງໂດຍສານ.
| ລາຍການ | ພາລາມິເຕີ | ໝາຍເຫດ | |
| ອະນຸມັດແລ້ວ ພາລາມິເຕີ | ຍານພາຫະນະ | CL5185GSSBEV | |
| ແຊສຊີ | CL1180JBEV | ||
| ນ້ຳໜັກ ພາລາມິເຕີ | ນ້ຳໜັກລວມສູງສຸດຂອງພາຫະນະ (ກກ) | 18000 | |
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 7650 | ||
| ນ້ຳໜັກບັນທຸກ (ກິໂລກຣາມ) | 10220 | ||
| ມິຕິ ພາລາມິເຕີ | ຄວາມຍາວ × ຄວາມກວ້າງ × ຄວາມສູງ (ມມ) | 7860,7840,7910,8150,8380 × 2550 × 3050 | |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 4500 | ||
| ສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1490/1740,1490/1850 | ||
| ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ | ປະເພດ | ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ | |
| ຍີ່ຫໍ້ | CALB | ||
| ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີ | D173F305-1P33S | ||
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | 162.05 | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ (V) | 531.3 | ||
| ຄວາມຈຸທີ່ກຳນົດໄວ້ (Ah) | 305 | ||
| ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ (w·hkg) | 156.8 | ||
| ມໍເຕີລົດ | ຜູ້ຜະລິດ / ຮຸ່ນ | CRRC/TZ366XS5OE | |
| ປະເພດ | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | ||
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ/ສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 120/200 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ/ອັດຕາສູງສຸດ (N·m) | 500/1000 | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ / ອັດຕາ (rpm) | 2292/4500 | ||
| ເພີ່ມເຕີມ ພາລາມິເຕີ | ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (ກມ/ຊມ) | 90 | / |
| ສະໜາມຝຶກຊ້ອມຕີກ໊ອຟ (ກມ) | 230 | ຄວາມໄວຄົງທີ່ວິທີການ | |
| ເວລາສາກໄຟ (ນາທີ) | 0.5 | 30% -80% SOC | |
| ໂຄງສ້າງເທິງ ພາລາມິເຕີ | ຂະໜາດຖັງ: ຄວາມຍາວ × ແກນຫຼັກ × ແກນນ້ອຍ (ມມ) | 4500 × 2200 × 1350 | |
| ຄວາມຈຸທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຖັງນໍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ(ມ³) | 10.2 | ||
| ຄວາມຈຸຕົວຈິງ (ມ³) | 12 | ||
| ຍີ່ຫໍ້ປ້ຳນ້ຳຄວາມດັນຕ່ຳ | ວລູງ | ||
| ຮຸ່ນປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນຕໍ່າ | 65QZ-50/110N-K-T2-YW1 | ||
| ຫົວ (ມ) | 110 | ||
| ອັດຕາການໄຫຼ (ມ³/ຊມ) | 50 | ||
| ຄວາມກວ້າງຂອງການຊັກ (ມ) | ≥24 | ||
| ຄວາມໄວໃນການສີດ (ກມ/ຊມ) | 7~20 | ||
| ສະໜາມຍິງປືນໃຫຍ່ນ້ຳ (ແມັດ) | ≥40 | ||
ປືນໃຫຍ່ນ້ຳ
ການສີດພົ່ນດ້ານຫຼັງ
ການສີດພົ່ນດ້ານໜ້າ
ການລ້າງສອງຊັ້ນ