ການແກ້ໄຂໄຟຟ້າສໍາລັບລົດບັນທຸກເຮືອບັນທຸກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການໄຟຟ້າ

1. ທົ່ງນາທີ່ໃຊ້ໄດ້
ລະບົບນີ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຍານພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານ, ລົດເມແລະຍານພາຫະນະການຄ້າອື່ນໆຫຼືຍານພາຫະນະພິເສດ.

2. ແຜນວາດ topology ໄຟຟ້າ Chassis
topology ໄຟຟ້າຂອງລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີປະສົມປະສານ, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ລະບົບຊ່ວຍໄຟຟ້າ, VCU, dashboard, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ແລະອື່ນໆ.

1) ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານແຮງດັນຕ່ໍາ: ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຮັດວຽກແຮງດັນຕໍ່າໃຫ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນຕົວເຄື່ອງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຢ່າງງ່າຍດາຍບາງຢ່າງ;
2) ລະບົບອຸປະກອນເສີມ: ອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ;
3) ລະບົບການຄວບຄຸມ: ລະບົບປະຕິບັດການຂອງໄດເວີ, ລວມທັງ pedals, rocker switches, shift handles, ແລະອື່ນໆ;
4) ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າມາດຕະຖານໃນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງໄຟ, ວິທະຍຸ, horns, wiper motors, ແລະອື່ນໆ;
5) VCU: ຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຄວບຄຸມສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ແລະກວດພົບຄວາມຜິດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ;
6) ບັນທຶກຂໍ້ມູນ: ໃຊ້ເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຂອງ chassis;
7) ຫມໍ້ໄຟ 24V: chassis low-voltage power reserve power supply;
8) ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ: ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ;
9) BDU: ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໄຟຟ້າແຮງດັນສູງກ່ອງຄວບຄຸມການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ;
10) ພອດສາກໄຟ: ພອດສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ;
11) TMS: ຫນ່ວຍການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ;

12​) ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​:
1) DCDC: ເປັນໂມດູນພະລັງງານທີ່ຊາດຫມໍ້ໄຟ 24V ແລະສະຫນອງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ chassis ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ;
2) ລະບົບການກະຈາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ: ຄວບຄຸມການກະຈາຍພະລັງງານ, ການຊອກຄົ້ນຫາແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆຂອງວົງຈອນແຮງດັນສູງ;
3) ປໍ້ານໍ້າມັນ DC / AC: ໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫນອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນພະລັງງານ;
4) ປັ໊ມອາກາດ DC / AC: ໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫນອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ;
13) ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ: Debug ແລະຄວບຄຸມມໍເຕີໄດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງ VCU;
14) defrosting ໄຟຟ້າ: ໃຊ້ເພື່ອ defrost windshield, ແລະມີຫນ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາດຽວກັນ;
15) ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ເຄື່ອງເຢັນໄຟຟ້າແບບດຽວ, ສະຫນອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ cab;
16) ພອດຖອດອອກພະລັງງານ 1/2/3: ພອດຖອດອອກພະລັງງານສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ;
17) ການປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຊີ້ນໍາ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ກັບເຄື່ອງຊີ້ນໍາ chassis;
18) ການປະກອບເຄື່ອງສູບອາກາດ: ເຄື່ອງສູບອາກາດໄຟຟ້າ, inflates ຖັງອາກາດ chassis, ແລະສະຫນອງແຫຼ່ງອາກາດຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບລະບົບເບກ;
19) ຂັບລົດມໍເຕີ: ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະ.

3. ລະບົບການເຮັດວຽກ
ລະບົບການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຄວບຄຸມ, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍ, ແຜງຊິລິໂຄນ.
1) ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ: ຊັບພະຍາກອນພະລັງງານຂອງການເຮັດວຽກອັບໂຫລດຂອງຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານພິເສດ;
2) ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມລະບົບການເຮັດວຽກ: ອີງຕາມຮູບແບບສຸຂາພິບານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, custom-develop the screen control system, with moreສະດວກ, ການຄວບຄຸມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ;
3) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ: ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງການດໍາເນີນງານການເຮັດວຽກອັບໂຫລດທັງຫມົດ;
4) ກະດານຊິລິໂຄນ: ປຸ່ມເພື່ອຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ;
2) 3) 4) ເປັນທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫຼືທັງຫມົດ
5) ການຄວບຄຸມລະບົບການເຮັດວຽກ: ຫຼັກຂອງລະບົບການເຮັດວຽກ, ຄວບຄຸມການອັບໂຫລດທັງຫມົດເຮັດວຽກ.

ລາຍການ	ຮູບ
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ
ມໍເຕີ
ຕົວຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ປັ໊ມນ້ໍາເຢັນໄຟຟ້າ
OBC
ເພົາຂັບ
VCU
ສະຖານີຮັບຂໍ້ມູນ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟແຮງດັນຕໍ່າ
ເຄື່ອງ​ມື​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​