ວິທີແກ້ໄຂການໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບລົດບັນທຸກ ລົດເມ ເຮືອ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການໃຊ້ໄຟຟ້າ

1. ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ລະບົບນີ້ສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງ: ລົດຂົນສົ່ງ, ລົດອະນາໄມ, ລົດເມ ແລະ ລົດການຄ້າອື່ນໆ ຫຼື ລົດພິເສດ.

2. ແຜນວາດໂທໂພໂລຊີໄຟຟ້າຂອງຕົວລົດ
ໂຄງຮ່າງໄຟຟ້າຂອງລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີປະສົມປະສານ, ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ລະບົບຊ່ວຍໄຟຟ້າ, VCU, ແຜງໜ້າປັດ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ແລະອື່ນໆ.

1) ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານແຮງດັນຕ່ຳ: ສະໜອງພະລັງງານເຮັດວຽກແຮງດັນຕ່ຳໃຫ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດໃນຕົວເຄື່ອງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຕາມເຫດຜົນທີ່ງ່າຍດາຍບາງຢ່າງ;
2) ລະບົບອຸປະກອນເສີມ: ວັດສະດຸເສີມເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ;
3) ລະບົບຄວບຄຸມ: ລະບົບປະຕິບັດການຂອງຄົນຂັບ, ລວມທັງກະເບື້ອງກະບະ, ສະວິດໂຍກ, ມືຈັບເກຍ, ແລະອື່ນໆ.;
4) ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າມາດຕະຖານໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງໄຟ, ວິທະຍຸ, ແກ, ມໍເຕີປັດນໍ້າຝົນ, ແລະອື່ນໆ.
5) VCU: ຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຄວບຄຸມສະຖານະພາບການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງໝົດ, ແລະ ກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ;
6) ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນ: ໃຊ້ເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານຂອງຕົວຖັງ;
7) ແບັດເຕີຣີ 24V: ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງແຮງດັນຕ່ຳຂອງຕົວຖັງ;
8) ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ: ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ;
9) BDU: ກ່ອງຄວບຄຸມການແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຂອງແບັດເຕີຣີ;
10) ພອດສາກໄຟ: ພອດສາກໄຟແບັດເຕີຣີ;
11) TMS: ໜ່ວຍຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ;

12) ຕົວຄວບຄຸມປະສົມປະສານ:
1) DCDC: ໂມດູນພະລັງງານທີ່ສາກແບັດເຕີຣີ 24V ແລະ ສະໜອງພະລັງງານເມື່ອຕົວເຄື່ອງເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ;
2) ລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ: ຄວບຄຸມການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ການກວດຈັບ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆຂອງວົງຈອນແຮງດັນສູງ;
3) ປໍ້ານໍ້າມັນ DC/AC: ໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະໜອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ກັບປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລ;
4) ປໍ້າລົມ DC/AC: ໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະໜອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ;
13) ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ: ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳສັ່ງ VCU;
14) ການລະລາຍນ້ຳກ້ອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ເພື່ອລະລາຍນ້ຳກ້ອນກະຈົກໜ້າລົດ, ແລະມີໜ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາດຽວກັນ;
15) ເຄື່ອງອັດອາກາດ: ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດຽວ, ສະໜອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບຫ້ອງໂດຍສານ;
16) ຮູຮັບພະລັງງານ 1/2/3: ຮູຮັບພະລັງງານສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງລົດເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງລົດ;
17) ການປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລ: ປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ກັບເຄື່ອງພວງມາໄລໂຄງລົດ;
18) ການປະກອບປໍ້າອາກາດ: ປໍ້າອາກາດໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ຖັງອາກາດຂອງຕົວຖັງພົກພາອາກາດພອງຕົວລົດ, ແລະ ສະໜອງແຫຼ່ງອາກາດຄວາມດັນສູງສຳລັບລະບົບເບຣກ;
19) ມໍເຕີຂັບ: ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະ.

3. ລະບົບການເຮັດວຽກ
ລະບົບການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຄວບຄຸມ, ໜ້າຈໍຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ, ແຜງຊິລິໂຄນ.
1) ໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ: ຊັບພະຍາກອນພະລັງງານຂອງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະອະນາໄມພິເສດ;
2) ໜ້າຈໍຄວບຄຸມລະບົບການເຮັດວຽກ: ອີງຕາມຮູບແບບການອະນາໄມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພັດທະນາລະບົບຄວບຄຸມໜ້າຈໍຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີການໂຕ້ຕອບທີ່ສະດວກກວ່າ, ການຄວບຄຸມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ສວຍງາມກວ່າ;
3) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງການດຳເນີນການອັບໂຫຼດທັງໝົດ;
4) ແຜງຊິລິໂຄນ: ປຸ່ມເພື່ອຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຕ່າງໆ;
2) 3) 4) ເປັນທາງເລືອກ, ເຈົ້າສາມາດເອົາຫຼາຍໆອັນ ຫຼື ທັງໝົດກໍໄດ້
5) ຕົວຄວບຄຸມລະບົບການເຮັດວຽກ: ຫຼັກຂອງລະບົບການເຮັດວຽກ, ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກອັບໂຫຼດທັງໝົດ.

ລາຍການ	ຮູບພາບ
ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ
ມໍເຕີ
ຕົວຄວບຄຸມປະສົມປະສານ
ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ປໍ້ານໍ້າເຢັນໄຟຟ້າ
OBC
ເພົາຂັບ
VCU
ສະຖານີຮັບຂໍ້ມູນ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳ
ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ