1.ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ BMS ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ BMS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໜ່ວຍແບັດເຕີຣີຢ່າງສະຫຼາດ, ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ແລະ ການລະບາຍແບັດເຕີຣີເກີນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຕິດຕາມສະຖານະແບັດເຕີຣີ.
2.ອົງປະກອບຂອງ BMS
BMS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ BMU, ຕົວຄວບຄຸມຍ່ອຍ CSC, ໂມດູນດຸ່ນດ່ຽງ CSU, ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນສູງ HVU, ໜ່ວຍຊີ້ບອກສະຖານະແບັດເຕີຣີ BTU, ແລະໂມດູນສື່ສານ GPS.
3. ຮູບແບບວົງຈອນຊີວິດຂອງ BMS
ແບັດເຕີຣີລະບົບການຄຸ້ມຄອງ (BMS) ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີອື່ນໆ. ມັນມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ວົງຈອນຊີວິດຂອງບີເອັມເອສສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍໄລຍະຄື:
- ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບ BMS, ໜ້າທີ່ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຂອງ BMS ຕ້ອງໄດ້ກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບ BMSຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ.
- ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ BMS, ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງ BMS ຕ້ອງໄດ້ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ປະກອບ ແລະ ທົດສອບ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ BMS ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ.
- ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ BMSແລະຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ, BMS ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ ແລະ ທົດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງ BMS ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
- ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ BMS, ການກວດສອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງ BMS. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັນທຶກຂໍ້ມູນ ແລະ ການວິເຄາະເພື່ອລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ BMS.
- ການອອກກິນເບ້ຍບຳນານແລະຂັ້ນຕອນການຕໍ່ອາຍຸໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຢຸດໃຊ້ງານ ແລະ ຕໍ່ອາຍຸຂອງ BMS, BMS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອັບເດດ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະ ການປະເມີນຜົນເພື່ອກຳນົດວ່າ BMS ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ ແລະວິທີການປັບປຸງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ BMS.
4.ໜ້າທີ່ຊອບແວຫຼັກຂອງ BMS
ຟັງຊັນການວັດແທກ
(1) ການວັດແທກຂໍ້ມູນພື້ນຖານ: ການຕິດຕາມແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ, ສັນຍານກະແສໄຟຟ້າ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີແມ່ນການວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງເຊວແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງການຄິດໄລ່ລະດັບສູງສຸດ ແລະເຫດຜົນການຄວບຄຸມທັງໝົດຂອງລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ.
(2) ການກວດຈັບຄວາມຕ້ານທານຂອງການສນວນ: ລະບົບແບັດເຕີຣີທັງໝົດ ແລະ ລະບົບແຮງດັນສູງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບການສນວນໂດຍລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ.
(3) ການກວດຈັບການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ (HVIL): ໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບແຮງດັນສູງທັງໝົດ. ເມື່ອຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນລະບົບແຮງດັນສູງເສຍຫາຍ, ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ.
ຟັງຊັນການຄາດຄະເນ
(1) ການປະເມີນ SOC ແລະ SOH: ສ່ວນຫຼັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ
(2) ການດຸ່ນດ່ຽງ: ປັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມຈຸ SOC x ລະຫວ່າງໂມໂນເມີຜ່ານວົງຈອນດຸ່ນດ່ຽງ.
(3) ຂໍ້ຈຳກັດພະລັງງານແບັດເຕີຣີ: ພະລັງງານເຂົ້າ ແລະ ພະລັງງານອອກຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ SOC ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໜ້າທີ່ອື່ນໆ
(1) ການຄວບຄຸມຣີເລ: ລວມທັງຫຼັກ +, ຫຼັກ-, ຣີເລສາກໄຟ +, ຣີເລສາກໄຟ -, ຣີເລກ່ອນສາກໄຟ
(2) ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ
(3) ໜ້າທີ່ການສື່ສານ
(4) ການວິນິດໄສຄວາມຜິດ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພ
(5) ການດໍາເນີນງານທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-08-2023
