• ເຟສບຸກ
  • tiktok (2)
  • ລິ້ງຄ໌

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ)-1

 

1.ລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟ BMS ແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ BMS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະແລະບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍງານຫມໍ້ໄຟ, ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນແລະການປ່ອຍແບດເຕີລີ່ເກີນ, ການຍືດອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະຕິດຕາມສະຖານະຫມໍ້ໄຟ.

ແບດເຕີຣີ້ BMS1

2.ອົງປະກອບຂອງ BMS

BMS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມແມ່ບົດ BMU, ຕົວຄວບຄຸມຍ່ອຍ CSC, ໂມດູນການດຸ່ນດ່ຽງ CSU, ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນສູງ HVU, ຫນ່ວຍສະແດງສະຖານະຫມໍ້ໄຟ BTU, ແລະໂມດູນການສື່ສານ GPS.

ແຜນທີ່ໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ BMS

3.ຮູບແບບວົງຈອນຊີວິດຂອງ BMS

ແບັດເຕີຣີລະບົບການຄຸ້ມຄອງ (BMS) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ.ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາແລະການຄວບຄຸມສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.ວົງຈອນຊີວິດຂອງ ກBMSສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:

  • ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບ BMS, ຫນ້າທີ່ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງ BMS ຕ້ອງຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງແບດເຕີຣີ, ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະ.ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ.ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າແລະການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບ BMSຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ.

 

  • ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ BMS, ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງ BMS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບແລະປະກອບແລະທົດສອບ.ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງ BMS ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

 

  • ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແລະ debugging: ໃນລະຫວ່າງການການຕິດຕັ້ງ BMSແລະຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂ, BMS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟແລະການທົດສອບແລະ debugged.ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການການດູແລແລະຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງແລະການແກ້ບັນຫາຂອງ BMS ບໍ່ທໍາລາຍແບດເຕີລີ່ຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນ.

 

  • ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນການແລະການບໍາລຸງຮັກສາ: ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ BMS, ການກວດສອບແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານແລະການປະຕິບັດປົກກະຕິຂອງ BMS.ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັນທຶກຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາແລະຍົກລະດັບແລະຮັກສາ BMS.

 

  • ເງິນບໍານານແລະຂັ້ນຕອນການຕໍ່ອາຍຸ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບໍານານ ແລະ ການຕໍ່ອາຍຸ BMS, BMS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍອີງຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ.ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ​ວິ​ເຄາະ​ຂໍ້​ມູນແລະການປະເມີນຜົນເພື່ອກໍານົດວ່າ BMS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼືທົດແທນແລະວິທີການປັບປຸງຫຼືປ່ຽນ BMS.

PCB ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ

 

BMS ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ

4.ຟັງຊັນຊອບແວຫຼັກຂອງ BMS

ຟັງຊັນການວັດແທກ

(1​) ການ​ວັດ​ແທກ​ຂໍ້​ມູນ​ພື້ນ​ຖານ​: ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ແຮງ​ດັນ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ສັນ​ຍານ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ແລະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຊອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​.ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນການວັດແທກແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ຊຶ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງການຄິດໄລ່ລະດັບເທິງທັງຫມົດແລະເຫດຜົນການຄວບຄຸມຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ.

(2) ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation: ລະບົບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດແລະລະບົບແຮງດັນສູງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ insulation ໂດຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ.

(3) ການກວດຈັບ interlock ແຮງດັນສູງ (HVIL): ໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບແຮງດັນສູງທັງໝົດ.ເມື່ອຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນຂອງລະບົບແຮງດັນສູງເສຍຫາຍ, ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຈະຖືກເປີດໃຊ້.

ຟັງຊັນການຄາດຄະເນ

(1) ການປະເມີນ SOC ແລະ SOH: ພາກສ່ວນຫຼັກ ແລະ ຍາກທີ່ສຸດ

(2) ການດຸ່ນດ່ຽງ: ປັບຄວາມສົມດຸນຄວາມອາດສາມາດ SOC x ລະຫວ່າງ monomers ຜ່ານວົງຈອນການດຸ່ນດ່ຽງ.

(3) ການຈໍາກັດພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ: ພະລັງງານ input ແລະ output ຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ SOC ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຫນ້າທີ່ອື່ນໆ

(1) ການຄວບຄຸມ Relay: ລວມທັງ main +, main-, charging relay +, charging relay -, pre-charging relay

(2) ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ

(3) ການທໍາງານຂອງການສື່ສານ

(4​) ການ​ບົ່ງ​ມະ​ຕິ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ການ​ປຸກ​

(5​) ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258


ເວລາປະກາດ: 08-08-2023