ການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດຳເນີນງານສຳລັບໜ່ວຍພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານພະລັງງານໃໝ່

ໜ່ວຍພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະພິເສດພະລັງງານໃໝ່ແຕກຕ່າງຈາກໜ່ວຍພະລັງງານໃນພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຳນາດຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາຈາກລະບົບອຳນາດທີ່ເປັນເອກະລາດປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ປໍ້າ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ/ຕໍ່າ. ສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານຕ່າງໆ, YIWEI ໄດ້ປັບແຕ່ງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບພະລັງງານທີ່ມີລະດັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ນໍ້າ.

ມາຮອດປີນີ້, ລະບົບໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຊຸດໄດ້ຖືກສົ່ງມອບໃຫ້ລູກຄ້າແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດສຳຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງໜ່ວຍໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

01 ການຕິດຕັ້ງ
- ການກະກຽມກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

ເມື່ອໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາກວດສອບວັດສະດຸຕາມລາຍການຫຸ້ມຫໍ່. ຖ້າຫາກພົບບັນຫາຂາດແຄນເມື່ອເປີດກ່ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາບໍລິການຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາໂດຍດ່ວນ. ກວດກາຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອຫາຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຕົວຍຶດທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ແໜ້ນໜາດີ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາບໍລິການຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາໂດຍດ່ວນ.

- ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ

ໜ່ວຍພະລັງງານຂອງພວກເຮົາມີແຜ່ນຢາງກັນກະທົບ 4-8 ອັນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງແຜ່ນຢາງກັນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຄງພື້ນຖານຂອງໜ່ວຍພະລັງງານ ແລະ ໂຄງລົດ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນັອດລັອກດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັດແຜ່ນຢາງກັນກະທົບ, ແລະ ແຮງບິດທີ່ໃຊ້ກັບນັອດບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຢາງຜິດຮູບ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງສະກູເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຄງພື້ນຖານຂອງໜ່ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ໂຄງລົດ, ໃຫ້ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ (ຍົກເວັ້ນສະກູທີ່ມີແຜ່ນກັນແຮງສັ່ນສະເທືອນ).

ສຳລັບປໍ້ານ້ຳມັນເກຍ, ຮູໃຫຍ່ກວ່າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງເຂົ້າ, ແລະ ຮູນ້ອຍກວ່າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງອອກ. ສຳລັບປໍ້ານ້ຳຄວາມດັນຕ່ຳ, ແກນ X ແມ່ນທາງເຂົ້າ, ແລະ ແກນ Z ແມ່ນທາງອອກ.

ປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນສູງມີຮູສຽບເຂົ້າສອງຮູຄື: G1 1/4”. ສາມາດໃຊ້ທໍ່ສຽບນໍ້າເຂົ້າສອງທໍ່ໄດ້, ຫຼືສາມາດໃຊ້ທໍ່ໜຶ່ງໃນຂະນະທີ່ກີດຂວາງອີກທໍ່ໜຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປໍ້າດູດອາກາດເຂົ້າມາ. ມັນມີຮູສຽບອອກສອງຮູຄື: G1”. ມີອິນເຕີເຟດຊ່ວຍສາມຮູຄື: G1/2”. ຮູສຽບໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນຮູສຽບເຂົ້າ, ແລະຮູສຽບນ້ອຍກວ່າແມ່ນຮູສຽບອອກ.

ຫົວສຽບນ້ຳມັນສີແດງ ຫຼື ສີເຫຼືອງຢູ່ຊ່ອງຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງປໍ້າໃໝ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍຫົວສຽບນ້ຳມັນສີເຫຼືອງທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດອາໄຫຼ່.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດໄດ້ຖືກເຮັດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລ້ວ.
- ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟຟ້າ

ສາຍດິນທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດພາຍນອກ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນຮອງແຂ້ວເລື່ອຍ ຫຼື ໃຊ້ວິທີປ້ອງກັນສະໜິມຫຼັງຈາກເອົາສີອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການເຊື່ອມຕໍ່ດິນໜ້ອຍກວ່າ 4Ω.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕໍ່າ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ "ຟັງ, ດຶງ, ແລະ ກວດສອບ". ຟັງ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນມີສຽງ "ຄລິກ" ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດຶງ: ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອກວດສອບວ່າພວກມັນຖືກຕິດແໜ້ນດີແລ້ວຫຼືບໍ່. ກວດສອບ: ກວດສອບວ່າຄລິບລັອກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງໝາຍບວກ ແລະ ລົບໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານແຮງດັນສູງ. ແຮງບິດສຳລັບການຮັດຂົ້ວສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນ 23NM. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕ່ອມຄວບຄຸມມໍເຕີ, ໃຫ້ຮັດມັນຈົນກວ່າປະທັບຕາກັນນ້ຳຈະຖືກບີບອອກຢ່າງສະເໝີພາບ, ໂດຍປ່ອຍໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍ 2-3 ເສັ້ນຂອງຕ່ອມເປີດເຜີຍ.

ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບແບັດເຕີຣີ (MSD) ເປັນເວລາ 5-10 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ. ກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກວ່າມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ຂົ້ວຕໍ່ອອກຫຼືບໍ່. ການເຮັດວຽກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 42V.

ຢ່າໃຫ້ພະລັງງານຕໍ່ຂົ້ວຕໍ່ໃດໆທີ່ເປີດເຜີຍຂອງສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການປ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກສາຍໄຟທັງໝົດເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວເທົ່ານັ້ນ ຈຶ່ງຈະສາມາດໃຊ້ພະລັງງານໄດ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນການຮັດມັນທຸກໆ 30 ຊມ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ຄວນມັດເຂົ້າກັນກັບທໍ່ນ້ຳມັນ ຫຼື ທໍ່ນ້ຳແຮງດັນສູງ. ໃຊ້ແຖບຢາງປ້ອງກັນເມື່ອສອດສາຍໄຟຜ່ານຂອບໂລຫະແຫຼມ. ຮູປລັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕ້ອງຖືກປິດດ້ວຍປລັກປະທັບຕາ, ແລະ ຮູຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫງວນໄວ້ຕ້ອງຖືກປິດດ້ວຍປລັກທີ່ກົງກັນ. ການຕໍ່ສາຍໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຍິນຍອມຈາກພະນັກງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ.

02 ການປະຕິບັດງານ

ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄັ້ງທຳອິດ, ອາດຈະມີອາກາດຢູ່ບາງສ່ວນ. ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກອາດຈະປະສົບກັບສະພາບການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກຢຸດເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ເປີດປໍ້າຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກຟື້ນຟູພະລັງງານແລ້ວ.

ຫຼີກລ່ຽງການແລ່ນປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມດັນຕໍ່າ ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນຢ່າງອິດສະຫຼະເປັນເວລາດົນ. ເວລາແລ່ນຢ່າງອິດສະຫຼະຄວນຈະ ≤30 ວິນາທີ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງເຮັດວຽກ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ທິດທາງການໝູນຂອງມັນ. ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ໃຫ້ຢຸດມໍເຕີທັນທີ ແລະ ກວດສອບ. ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາສຳເລັດແລ້ວເທົ່ານັ້ນ ຈຶ່ງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໜ່ວຍປໍ້ານໍ້າມັນ, ໃຫ້ເປີດວາວວົງຈອນນໍ້າມັນ, ແລະ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໜ່ວຍປໍ້ານໍ້າ, ໃຫ້ເປີດວາວວົງຈອນນໍ້າ.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາໂຄງລົດໄຟຟ້າ,ໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ,ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດແບັດເຕີຣີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258