ການຕິດຕັ້ງແລະການພິຈາລະນາການດໍາເນີນງານສໍາລັບຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານພະລັງງານໃຫມ່

ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະພິເສດພະລັງງານໃຫມ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພະລັງງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາຈາກລະບົບພະລັງງານເອກະລາດທີ່ປະກອບດ້ວຍ aມໍເຕີ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ປັ໊ມ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະສາຍໄຟແຮງດັນສູງ / ຕ່ໍາ. ສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະພິເສດພະລັງງານໃຫມ່, YIWEI ໄດ້ປັບແຕ່ງແລະພັດທະນາລະບົບພະລັງງານທີ່ມີການຈັດອັນດັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບປໍ້ານໍ້າມັນແລະນ້ໍາ.

ມາ​ຮອດ​ປີ​ນີ້, ລະບົບ​ໄຟຟ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ໃຫ້​ລູກ​ຄ້າ 2,000 ກວ່າ​ຊຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

01 ການຕິດຕັ້ງ
- ການ​ກະ​ກຽມ​ທາງ​ສ່ວນ​ຫນ້າ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​

ເມື່ອໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວັດສະດຸຕໍ່ກັບບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່. ຖ້າມີການຂາດແຄນໃດໆທີ່ພົບເຫັນໃນເວລາ unpacking, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ບໍລິການຫລັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາທັນທີ. ກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໃດໆແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fasteners ທັງຫມົດແມ່ນ intact ແລະ tightened ຢ່າງປອດໄພ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ບໍລິການຫລັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາທັນທີ.

- ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກົນ​ຈັກ​

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີ 4-8 ແຜ່ນຊ໊ອກຢາງ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຜ່ນຊ໊ອກເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກອບພື້ນຖານຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະກອບຍານພາຫະນະ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລູກກະແຈທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງເພື່ອຍຶດແຜ່ນຊັອກ, ແລະແຮງບິດທີ່ນຳໃຊ້ກັບແກ່ນໝາກໄມ້ນັ້ນບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຢາງແຕກ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງລູກກອດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກອບພື້ນຖານຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະກອບຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບແຮງບິດທີ່ກໍານົດ (ຍົກເວັ້ນປະຕູທີ່ມີແຜ່ນຊ໊ອກ).

ສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນເກຍ, ພອດໃຫຍ່ກວ່າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປ້ຳເຂົ້າ, ແລະພອດນ້ອຍກວ່າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຮູສຽບ. ສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແກນ X ແມ່ນຂາເຂົ້າ, ແລະແກນ Z ແມ່ນທາງອອກ.

ປັ໊ມນ້ໍາແຮງດັນສູງມີສອງຮູສຽບເຂົ້າ: G1 1/4". ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສອງທໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ຫຼືຫນຶ່ງສາມາດໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ປິດກັ້ນອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປັ໊ມແຕ້ມຢູ່ໃນອາກາດ. ມັນມີສອງພອດເຕົ້າສຽບ: G1". ມີສາມຕົວເຊື່ອມຕໍ່: G1/2”. ຜອດໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນຊ່ອງສຽບ, ແລະພອດນ້ອຍກວ່າແມ່ນຮູສຽບ.

ປັ໊ກນ້ໍາມັນສີແດງຫຼືສີເຫຼືອງຢູ່ໃນພອດຕື່ມນ້ໍາມັນ crankcase ຂອງປັ໊ມໃຫມ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ຈິງ​, ມັນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ມີ​ການ​ສຽບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສີ​ເຫຼືອງ​ລວມ​ຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​ອາ​ໄຫຼ່​.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນເຮັດກັບເຄື່ອງຢຸດແລະໄຟຟ້າຖືກຕັດ.
- ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ໄຟ​ຟ້າ​

ສາຍດິນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບຫນ່ວຍງານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກກັບກອບຍານພາຫະນະ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າຫຼືນໍາໃຊ້ການປິ່ນປົວຕ້ານການ rust ຫຼັງຈາກເອົາສີອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຫນ້າດິນຫນ້ອຍກວ່າ 4Ω.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະຕໍ່າ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ “ຟັງ, ດຶງ, ແລະກວດສອບ”. ຟັງ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຜະລິດສຽງ “ຄລິກ” ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດຶງ: ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພ. ກວດ​ສອບ: ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຄລິບ​ລັອກ​ຂອງ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕິດ​ພັນ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງຫມາຍທາງບວກແລະລົບໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່, ລະມັດລະວັງຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພະລັງງານແຮງດັນສູງ. ແຮງບິດສໍາລັບການຍຶດສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນ 23NM. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕ່ອມຄວບຄຸມມໍເຕີ, ໃຫ້ແຫນ້ນມັນຈົນກ່ວາປະທັບຕາກັນນ້ໍາຖືກບີບອອກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຮັດໃຫ້ຕ່ອມ 2-3 ເສັ້ນຖືກເປີດເຜີຍ.

ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຫມໍ້ໄຟ (MSD) ສໍາລັບ 5-10 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ. ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກວ່າມີແຮງດັນໃດໆຢູ່ປາຍຜົນຜະລິດ. ການດໍາເນີນງານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 42V.

ຫ້າມໃສ່ຫົວສຽບແຮງດັນຕໍ່າໃດໆ ກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ ຫຼືການປ້ອງກັນ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກສາຍສາຍຮັດທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ພະລັງງານໄດ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງສາຍຮັດ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຮັບປະກັນມັນທຸກໆ 30 ຊມ. ສາຍຮັດແຮງດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳຄວນຖືກສ້ອມແຊມແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງຍຶດຕິດກັນກັບທໍ່ນ້ຳມັນ ຫຼື ທໍ່ນ້ຳທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ໃຊ້ແຖບຢາງປ້ອງກັນເມື່ອຜ່ານສາຍຮັດໃສ່ຂອບໂລຫະແຫຼມ. ຮູສຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕ້ອງຖືກປະທັບຕາດ້ວຍປລັກປະທັບຕາ, ແລະຮູສຽບທີ່ສະຫງວນໄວ້ຕ້ອງຖືກສຽບດ້ວຍປລັກສຽບທີ່ກົງກັນ. ການຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ມີການຍິນຍອມເຫັນດີຈາກພະນັກງານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ.

02 ການດໍາເນີນງານ

ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອາດຈະມີອາກາດ. ປັ໊ມນ້ໍາອີເລັກໂທຣນິກອາດຈະປະສົບກັບສະພາບການປ້ອງກັນທີ່ແລ່ນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ກວດເບິ່ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິວ່າປັ໊ມນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກຢຸດ. ຖ້າມັນເຮັດໄດ້, ຣີສະຕາດປັ໊ມຫຼັງຈາກຟື້ນຟູພະລັງງານ.

ຫຼີກລ້ຽງການແລ່ນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງປ້ຳນ້ຳ ແລະປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ແລະຕ່ຳເປັນເວລາດົນ. ເວລາແລ່ນຟຣີຄວນຈະເປັນ ≤30 ວິນາທີ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​, ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ສຽງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​, vibration​, ແລະ​ທິດ​ທາງ​ການ​ຫມຸນ​ຂອງ​ຕົນ​. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ໃຫ້ຢຸດມໍເຕີທັນທີແລະດໍາເນີນການກວດສອບ. ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ສໍາ​ເລັດ​ແມ່ນ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຫົວຫນ່ວຍປໍ້ານໍ້າມັນ, ເປີດປ່ຽງວົງຈອນນໍ້າມັນ, ແລະກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຫົວຫນ່ວຍປໍ້ານໍ້າ, ໃຫ້ເປີດປ່ຽງວົງຈອນນໍ້າ.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງສຸມໃສ່ການການ​ພັດ​ທະ​ນາ chassis ໄຟ​ຟ້າ​,ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​,ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງ EV.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258